Fin de la Alianza Delta-Aeroméxico: Un Aviso para Viajeros, Trabajadores y Gobierno

El texto de Alberto Jaramillo Cepeda, fechado el 18 de Septiembre de 2025, analiza las consecuencias de la finalización de la alianza entre Delta y Aeroméxico por decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), señalando que esta decisión es un síntoma de problemas más profundos en la política aérea mexicana y sus posibles efectos negativos en el turismo, la economía regional y la conectividad aérea del país.

La finalización de la alianza Delta-Aeroméxico amenaza rutas secundarias y la conectividad aérea de México, afectando el turismo y la economía regional.

📝 Puntos clave

• La decisión del DOT de poner fin a la alianza Delta-Aeroméxico es una crítica a la política aérea mexicana.
• La alianza, que operaba desde 2016, optimizaba precios, rutas y horarios entre México y Estados Unidos.

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• La ruptura amenaza rutas secundarias que conectan ciudades como León, Mérida o Monterrey, afectando el turismo y la economía local.
• La competencia entre Delta y Aeroméxico podría no traducirse en mejores precios a corto plazo, especialmente en rutas secundarias.
• Aeroméxico deberá reconfigurar su red, lo que podría resultar en recortes de personal y afectación a aeropuertos medianos.
• El DOT justificó su decisión por distorsiones en la gestión de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el traslado de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
• El AIFA no sustituye las redes del AICM, y la fragmentación de operaciones dificulta la rentabilidad de las rutas.
• Se requiere transparencia en la asignación de slots en el AICM y una política aeronáutica integral para recuperar la confianza y competitividad.
• La ruptura podría afectar otras alianzas comerciales, como la de Viva Aerobus y Allegiant.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del análisis de Alberto Jaramillo Cepeda?

La falta de certidumbre regulatoria y la priorización de proyectos políticos sobre la eficiencia operativa en la política aeroportuaria mexicana, lo que ha llevado a la pérdida de confianza de socios e inversionistas internacionales, poniendo en riesgo la conectividad aérea, el turismo y la economía regional.

¿Qué aspecto positivo, si es que hay alguno, se puede rescatar del texto?

El texto sirve como una llamada de atención urgente para que las autoridades mexicanas revisen y corrijan su política aeroportuaria, buscando recuperar la credibilidad y competitividad del país en el mercado aéreo global, lo que podría evitar mayores pérdidas en rutas, empleos e inversiones.