De la promesa de modernidad al fraude sobre ruedas

El texto de Alfredo González, fechado el 28 de Julio de 2025, analiza críticamente el impacto de plataformas como Uber y DiDi en el transporte urbano, así como la cancelación de un proyecto de muelle de cruceros en Cozumel, México, argumentando que ambos casos revelan problemas de regulación, priorización de intereses particulares sobre el beneficio público y un ecologismo selectivo.

El autor critica fuertemente el modelo de negocio de Uber y DiDi, argumentando que explotan a los conductores y evaden impuestos.

📝 Puntos clave

• Uber y DiDi, inicialmente presentadas como soluciones al transporte urbano, se han convertido en parte del problema, con tarifas abusivas y falta de responsabilidad.
• El aumento de tarifas en la CDMX bajo el pretexto de la reforma laboral beneficia principalmente a Uber, sin mejorar las condiciones de los conductores.

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• En Cancún, Uber operó sin respetar la ley, generando conflictos con los sindicatos de taxistas y afectando a los turistas.
• El autor critica la falta de regulación que permite a estas plataformas operar como "Estados dentro del Estado".
• La cancelación del muelle de cruceros en Cozumel revela una parálisis institucional y un ecologismo selectivo, donde intereses particulares bloquean inversiones importantes.
• Un restaurante operado por extranjeros sin permisos logró bloquear una obra de dos mil millones de pesos y 350 empleos con apoyo político local.
• México se está auto-saboteando al no aprovechar las oportunidades en el mercado de cruceros debido a decisiones políticas y un ecologismo de utilería.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La falta de regulación y la permisividad de los gobiernos hacia empresas como Uber y DiDi, permitiendo que operen con impunidad y exploten a los trabajadores, así como la parálisis institucional y el ecologismo selectivo que obstaculizan el desarrollo económico en México, ejemplificado por la cancelación del muelle de cruceros en Cozumel.

¿Existe algún aspecto positivo o una posible solución planteada en el texto?

Aunque el texto es principalmente crítico, implícitamente sugiere la necesidad de una regulación más estricta y transparente para las plataformas de transporte, así como una política ambiental más coherente y basada en evidencia, que no priorice intereses particulares sobre el beneficio público y el desarrollo económico sostenible. Se necesita una revisión de las políticas que permitan la inversión y el crecimiento económico sin sacrificar el medio ambiente.