¡A volar!

El texto de Rosario Guerra, fechado el 24 de julio de 2025, analiza las decisiones tomadas por el gobierno de AMLO en relación con la infraestructura aeroportuaria en México, centrándose en la cancelación del aeropuerto de Texcoco, la construcción del AIFA y las consecuencias de estas acciones en la aviación comercial del país.

La cancelación del aeropuerto de Texcoco y la construcción del AIFA han generado problemas de conectividad, seguridad y cumplimiento de acuerdos internacionales.

📝 Puntos clave

• La cancelación del aeropuerto de Texcoco por AMLO, a pesar de su avanzado estado de construcción y financiamiento, generó sobrecarga en el AICM y aumento de la TUA.
• La construcción del AIFA no resolvió los problemas de capacidad y conectividad, dependiendo del subsidio federal y moviendo una fracción del tráfico del AICM.

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• AMLO obligó a aerolíneas a operar desde el AIFA y creó la aerolínea Mexicana, operada por la Sedena, generando competencia desleal y pérdidas económicas.
• EEUU ha expresado su preocupación por las decisiones de México en materia de aviación, amenazando con represalias por incumplimiento de acuerdos y prácticas anticompetitivas.
• La falta de conectividad terrestre y aérea del AIFA, así como la reducción de vuelos en el AICM, afectan la seguridad, la eficiencia y la capacidad del sistema aeroportuario mexicano.
• Sheinbaum analiza las solicitudes del DOT, pero la persistencia en violar regulaciones internacionales podría afectar gravemente el transporte aéreo en México.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuáles son las principales consecuencias negativas de las decisiones tomadas por AMLO en el sector aeroportuario, según el texto?

Las principales consecuencias negativas son la sobrecarga del AICM, la ineficiencia y dependencia del subsidio federal del AIFA, la competencia desleal de Mexicana, las amenazas de represalias por parte de EEUU y la afectación a la conectividad aérea y la economía del país.

¿Existe algún aspecto positivo o alguna oportunidad que se vislumbre en el texto, a pesar de las críticas a las políticas aeroportuarias?

El texto menciona que México tiene un buen nivel de preparación del personal aeroportuario y de sus controladores aéreos, y que se mantiene la seguridad. Además, se menciona que Sheinbaum está analizando las solicitudes del DOT, lo que podría abrir una oportunidad para negociar y resolver los problemas en el sector.