Se rompió el bilateral aéreo

El texto de Rosario Avilés, fechado el 23 de Septiembre del 2025, analiza las consecuencias de la cancelación de la inmunidad antimonopolios (ATI) a la alianza Delta-Aeroméxico por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT). El artículo explora el contexto de esta decisión, sus implicaciones para el mercado aéreo bilateral entre México y Estados Unidos, y la necesidad de replantear el acuerdo aéreo entre ambos países.

La cancelación de la ATI a la alianza Delta-Aeroméxico podría generar un incremento de 800 millones de dólares anuales en los precios de los pasajes.

📝 Puntos clave

• El DOT canceló la ATI a la alianza Delta-Aeroméxico debido a desacuerdos que se remontan a tiempo atrás.
• La decisión se formalizó en la Order 25-9-8 del 15 de septiembre.

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• La cancelación de la ATI impacta negativamente a Delta y Aeroméxico, quienes juntas controlaban el 19% del mercado, por debajo de American Airlines.
• El DOT también impuso otras sanciones, como la Order 2025-7-11, que obliga a las aerolíneas mexicanas a declarar sus horarios de operación con anticipación, y la Order 2025-7-10, que impone un régimen de aprobación previa de 30 días para vuelos charter.
• Estas medidas afectan el mercado bilateral, que involucra a 40 millones de personas y un intercambio de alrededor de 50,000 millones de dólares anuales.
• El autor sugiere la necesidad de un nuevo acuerdo aéreo entre México y Estados Unidos, a pesar del crecimiento del 60% que experimentó el tráfico bilateral bajo el acuerdo de 2015.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La cancelación de la ATI y las demás sanciones impuestas por el DOT generan incertidumbre y posibles perjuicios económicos para las aerolíneas mexicanas y para los consumidores, además de tensar la relación bilateral entre México y Estados Unidos.

¿Cuál es el aspecto más positivo que se puede rescatar del análisis?

La necesidad de replantear el acuerdo aéreo entre México y Estados Unidos podría abrir la puerta a un nuevo marco que beneficie a ambas naciones, promueva la competencia y garantice un servicio aéreo eficiente y accesible para los usuarios.