Análisis de Columna de Opinión Rieles de progreso: hacia un transporte masivo sostenible en el Estado de México en El Universal

Ver el texto original 📑

## Introducción

El texto, escrito por la Asociación Mexicana de Urbanistas el 2 de julio de 2024, expone una propuesta para la rehabilitación de la infraestructura férrea en el Estado de México, con el objetivo de transformar la movilidad urbana y promover un desarrollo sostenible en la región. El proyecto, desarrollado por Rubén Núñez Alcaraz en la Universidad Iberoamericana, busca solucionar los problemas de movilidad y contaminación ambiental que enfrenta el Estado de México, particularmente en la zona metropolitana del Valle de México.

## Resumen con viñetas

* El proyecto contempla la construcción de un tren urbano con capacidad para transportar hasta 15,000 pasajeros por hora, conectando los municipios de Ecatepec, Nezahualcóyotl y La Paz, con opciones de trasbordo en las líneas B y A del Metro.
* La iniciativa busca descongestionar el CETRAM Pantitlán, actualmente el más saturado de la zona, y ofrecer una alternativa de transporte asequible a más de 300,000 viajeros diarios.
* El proyecto incluye la construcción de vivienda asequible y comercios en las estaciones, con el objetivo de financiar parte del proyecto y generar desarrollo económico local.
* La rehabilitación de las vías férreas se llevará a cabo con un enfoque de sostenibilidad ambiental, incluyendo la electrificación del sistema mediante catenarias y paneles solares, lo que permitirá reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
* El modelo de financiamiento se basa en una Asociación Público-Privada (APP), combinando recursos federales y estatales con inversiones de la iniciativa privada, incluyendo la captura de bonos de carbono y el financiamiento por parte de la vivienda y el comercio en las estaciones.

## Palabras clave

* Movilidad urbana
* Desarrollo sostenible
* Infraestructura férrea
* Asociación Público-Privada (APP)
* Transporte público