México optó por el security-shoring de Estados Unidos

Este texto de José Ignacio Martínez Cortés, escrito el 23 de diciembre de 2024, analiza la creciente tensión entre Estados Unidos y China, y el impacto de esta en la economía mexicana, particularmente en el sector automotriz y de semiconductores. El autor argumenta que la dependencia económica de México con Estados Unidos, acentuada desde la firma del TLCAN (ahora T-MEC), la coloca en una posición vulnerable ante las políticas proteccionistas de su vecino del norte.

Resumen:

• La economía mexicana está fuertemente ligada a la de Estados Unidos, siendo su principal mercado.
• La Doctrina Monroe, actualizada, se centra ahora en contener la influencia de la República Popular China.

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• China está invirtiendo fuertemente en México, especialmente en el sector automotriz, lo que preocupa a Estados Unidos.
• Estados Unidos, bajo la presidencia de Donald Trump y posteriormente Joe Biden, ha implementado y anunciado medidas proteccionistas, incluyendo aranceles significativos a productos chinos, incluso aquellos importados a través de México. Esto incluye aranceles a chips, autos eléctricos, acero, aluminio, grafito y células solares.
• La Alliance for American Manufacturing y el senador Josh Hawley han presionado por aranceles adicionales a los vehículos chinos importados vía México.
• México, ante la presión de Estados Unidos, ha tomado medidas contra las prácticas comerciales de China, incluyendo sanciones comerciales y un arancel del 20% a los autos eléctricos chinos.
• México ha optado por el "security-shoring" con Estados Unidos, priorizando la producción de semiconductores para el mercado estadounidense sobre la cooperación con China en tecnología cuántica.
• La nueva administración estadounidense, a partir del 20 de enero de 2025, se espera que impulse políticas proteccionistas que podrían afectar significativamente la economía mexicana, dado que las exportaciones a Estados Unidos representan el 37.7% del PIB de México.
• Se mencionan varias marcas de autos chinas operando en México: Chirey, MG, BYD, Geely, Omoda, Great Wall Motor, GAC Motor, SEV, Jetour, JAC, BAIC, JMC, Changan, con Jaecoo y Exeed próximas a ingresar.

Conclusión:

• La relación económica entre México, Estados Unidos y China es compleja y está sujeta a tensiones geopolíticas.
• La dependencia económica de México de Estados Unidos la hace vulnerable a las políticas proteccionistas de este país.
• La estrategia de "security-shoring" adoptada por México implica un riesgo a largo plazo, al depender excesivamente de un solo socio comercial.
• El futuro económico de México dependerá en gran medida de la evolución de la relación entre Estados Unidos y China, y de la capacidad de México para diversificar sus mercados y fortalecer su industria interna.
• El autor del texto es José Ignacio Martínez Cortés, Coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios y profesor del Centro de Relaciones Internacionales, UNAM.