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El texto de Carlos Mota, publicado el 20 de noviembre de 2024 en El Heraldo de México, analiza la compleja situación que enfrenta el grupo Volkswagen, centrándose en las causas y consecuencias de su crisis actual. El artículo conecta la situación de la empresa con la política estadounidense y alemana, ofreciendo una perspectiva global de la problemática.

Resumen:

• El reemplazo del Director para América del Grupo Volkswagen, Pablo Di Si, por Kjell Gruner, refleja la gravedad de la situación de la empresa.
• La eliminación probable de los subsidios fiscales para vehículos eléctricos por parte de Donald Trump afecta directamente las ventas del ID.4 en Estados Unidos, un mercado clave para Volkswagen.
• Las bajas ventas del ID.4 (17,000 unidades vendidas frente a una capacidad de producción de 100,000) y los problemas de calidad (llamada a revisión por problemas en una puerta) han llevado a la suspensión temporal de la producción en la planta de Chattanooga, Tennessee.
• Volkswagen planea cerrar tres plantas en Alemania, un hecho sin precedentes que afectaría a la ciudad de Wolfsburg y a miles de empleos.
• La crisis de Volkswagen se vincula con la crisis política del Canciller alemán Olaf Scholz, quien enfrenta una moción de confianza en enero.
• A pesar de la crisis global, Volkswagen en México, bajo la presidencia de Holger Nestler, muestra un crecimiento en ventas (21%), producción y exportaciones (13%).
• El banco BANKAOOL, dirigido por Juan Antonio Pérez Simón, recibió una mejora en su calificación crediticia de Standard & Poor’s.

Conclusión:

El artículo de Carlos Mota presenta un panorama preocupante para Volkswagen, mostrando cómo factores políticos (la elección de Donald Trump y la crisis del gobierno alemán) y problemas internos (bajas ventas del ID.4 y problemas de calidad) se combinan para generar una profunda crisis en la segunda compañía automotriz más grande del mundo. Si bien el mercado mexicano muestra un crecimiento positivo, este no es suficiente para compensar las dificultades globales que enfrenta la empresa. La situación de Volkswagen sirve como un ejemplo de la interconexión entre la economía global, la política y el éxito de las grandes corporaciones.