Rank Columnas | Mail o Telegram

El texto de Gabriel Quadri De La Torre, escrito el 1 de noviembre de 2024, analiza el impacto de la electrificación del transporte en el panorama energético y geopolítico global.

Resumen

• La electrificación del transporte está transformando el uso de la energía y el equilibrio económico mundial.
• El 20% de los vehículos nuevos vendidos en 2023 fueron eléctricos, y se espera que esta cifra alcance el 50% en 2030 y casi el 100% en 2050.
• China es el líder mundial en la producción de vehículos eléctricos, con empresas como BYD, SAIC Motor (MG), NIO, XPeng, Li Auto, Geely (Volvo y Polestar), Great Wall Motors (Ora), GAC, Chery (Chirey) y BAIC.
• La electrificación del transporte está impulsando una mayor demanda de energía limpia, con un crecimiento proyectado seis veces más rápido que la demanda de energía fósil para 2035.
• La electrificación vehicular reducirá la demanda de petróleo en 6 millones de barriles diarios para 2030 y en 13 millones de barriles diarios para 2035.
• La electrificación de los camiones pesados también está avanzando rápidamente, con empresas como Renault y Mercedes Benz liderando el desarrollo de camiones eléctricos.
• Estados Unidos y la Unión Europea han impuesto aranceles a los vehículos eléctricos chinos, argumentando que el gobierno chino subsidia a sus empresas.
• Los aranceles elevan el costo de los vehículos eléctricos y obstaculizan su adopción, lo que contradice los objetivos de reducción de emisiones de ambos gobiernos.
• Se propone un enfoque de aranceles inteligentes que compensen los subsidios chinos, permitiendo una competencia justa entre las empresas automotrices de Estados Unidos, Europa, Japón y Corea.

Conclusión

El texto destaca la importancia de la electrificación del transporte como motor de la transición energética y la necesidad de políticas que fomenten la competencia justa en el mercado global de vehículos eléctricos. Se advierte sobre el riesgo de una guerra comercial que podría perjudicar a todos los actores involucrados.