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El texto de Emilio Lezama del 11 de Octubre del 2024 analiza la reciente aprobación unánime en el Congreso de México para elevar a rango constitucional el uso de las vías férreas para trenes de pasajeros. El texto explora las ventajas de esta medida, las críticas que ha recibido y la importancia de la inversión en trenes de alta velocidad para el desarrollo del país.

Resumen

• El Congreso mexicano aprobó por unanimidad una medida para elevar a rango constitucional el uso de las vías férreas para trenes de pasajeros.
• A pesar de que algunos empresarios argumentan que los trenes de pasajeros no son rentables, el autor destaca que la rentabilidad no debe ser el único criterio para evaluar proyectos de infraestructura y desarrollo.
• Los trenes de pasajeros son una forma de transporte socialmente beneficiosa que debe ser subsidiada, similar a los metros en las ciudades.
• Los trenes de pasajeros ofrecen una forma de conectar al país de manera más eficiente, segura y democrática, además de ser más ecológicos y seguros que las carreteras.
• El autor destaca que varios países en desarrollo, como China, Japón, Corea, India y Vietnam, han invertido en trenes de alta velocidad como un motor de desarrollo económico.
• La pregunta no es si debe haber trenes de pasajeros en México, sino si deben ser de alta velocidad.
• La construcción de trenes de alta velocidad en México podría conectar las grandes ciudades y acelerar el desarrollo económico.
• El autor menciona que Claudia Sheinbaum, la actual presidenta de México, ha elegido a Andrés Lajous, un funcionario con experiencia en transporte, para liderar la política ferroviaria del país.

Conclusión

El texto de Emilio Lezama argumenta que la inversión en trenes de pasajeros, especialmente en trenes de alta velocidad, es crucial para el desarrollo de México. El autor destaca los beneficios sociales y económicos de esta medida, y enfatiza la importancia de considerar la viabilidad social de los proyectos, más allá de su rentabilidad económica. La elección de Andrés Lajous como líder de la política ferroviaria del país es vista como una señal positiva para el futuro del transporte ferroviario en México.