El Tren Maya no es política de izquierda

El texto de Emmanuel Rodríguez, escrito el 16 de enero de 2025, analiza la contradicción entre el discurso de izquierda del gobierno de Morena en México y la ejecución de sus políticas públicas, utilizando el Tren Maya como ejemplo principal. Se cuestiona si las acciones del gobierno realmente priorizan a los sectores más vulnerables de la población.

El Tren Maya, con una inversión de 515 mil millones de pesos, transporta a aproximadamente 1,600 personas al día, un contraste significativo con la inversión en el Cablebús de la Ciudad de México.

Resumen

• El gobierno de Morena en México se define como de izquierda, priorizando a los más pobres ("primero los pobres").
• El Tren Maya, un proyecto emblemático de este gobierno, presenta una baja afluencia de pasajeros (480,769 en 10 meses, un 19.5% de la meta anual).

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• El costo del Tren Maya se estima en 515 mil millones de pesos, significativamente superior a su costo inicial de 140 mil millones de pesos.
• Se compara el costo y la eficiencia del Tren Maya con el Cablebús de la Ciudad de México, mostrando un contraste significativo en la relación costo-beneficio.
• Se argumenta que con el costo del Tren Maya se podrían haber construido 171 líneas de Cablebús, transportando a 11 millones de personas al día.
• Ángel Molinero (2018) estima que se necesitan dos veces el costo del Tren Maya para mejorar el transporte público en 93 ciudades de México.
• El autor cuestiona la congruencia entre el discurso de izquierda del gobierno y la ejecución de sus políticas públicas, utilizando el Tren Maya como un ejemplo de mala asignación de recursos.
• Se mencionan las fuentes periodísticas de Jesús Vázquez (11 de enero de 2025) y Jorge Ricardo (9 de enero de 2025) como evidencia de la baja afluencia de pasajeros del Tren Maya.
• Se hace referencia a datos del INEGI para la medición de la pobreza y la necesidad de conocer las carencias para enfrentarlas.
• Se cita información de los sitios web jefaturadegobierno.cdmx.gob.mx y gobierno.cdmx.gob.mx para datos sobre el Cablebús.
• Se menciona al Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) como fuente de información sobre el costo del Tren Maya.

Conclusión

• El Tren Maya representa una falla en la asignación de recursos públicos, cuestionando las prioridades del gobierno de Morena.
• El proyecto no refleja una verdadera política de izquierda enfocada en el bienestar de la población más vulnerable.
• Es necesario un análisis crítico de las políticas públicas para asegurar que los recursos se destinen a proyectos con un mayor impacto social.
• La información presentada sugiere una falta de planificación y eficiencia en la ejecución del proyecto del Tren Maya.