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El texto de Federico Rubli Kaiser, escrito el 14 de Enero de 2025, analiza críticamente la gestión de la 4T en proyectos económicos, utilizando ejemplos como la aerolínea Mexicana de Aviación y el proyecto de mini autos eléctricos Olinia. Se argumenta que la ineficiencia gubernamental lleva a la dilapidación de recursos públicos.

El gobierno mexicano ha dilapidado más de 2,000 millones de pesos en subsidios a Mexicana de Aviación en un solo año.

Resumen:

• Mexicana de Aviación: Transportó 384,000 pasajeros en 2024, con un promedio de 53 pasajeros por vuelo, operando con solo dos aviones de las Fuerzas Armadas tras la retirada de los aviones de TAR. Acumuló pérdidas por 932 millones de pesos en el tercer trimestre de 2024 y enfrenta un litigio con SAT Aero por casi 10 millones de dólares.
• Proyecto Olinia: La 4T planea fabricar mini autos eléctricos sin un plan operativo ni financiero definido, con un costo estimado entre 90,000 y 150,000 pesos. El diseño presentado se asemeja a coches de golf.
• DINA: Se utiliza el caso de DINA (Diesel Nacional), privatizada en 1989, como ejemplo de la ineficiencia gubernamental en la producción de bienes. La empresa acumuló pérdidas significativas debido a la falta de rentabilidad, corrupción y la incapacidad para competir.

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• Reforma Tributaria: Se critica la narrativa que apoya una reforma tributaria sin antes demostrar una gestión eficiente y transparente de los recursos públicos por parte de la 4T.

Conclusión:

• La 4T demuestra una incapacidad para gestionar eficientemente empresas y proyectos, resultando en la dilapidación de recursos públicos.
• Los ejemplos de Mexicana de Aviación, Olinia, y DINA ilustran la falta de planificación, transparencia y eficiencia en la gestión gubernamental.
• Una reforma tributaria solo sería aceptable si la 4T demuestra una gestión eficiente y transparente de los recursos públicos.
• Se cuestiona la viabilidad de proyectos gubernamentales sin un plan financiero sólido y la capacidad de competir en el mercado.