Las decisiones de la 4T generan turbulencia en Aeroméxico

El texto escrito por Carlos Velázquez el 17 de Septiembre de 2025 analiza las consecuencias para Aeroméxico tras la decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) de retirar la inmunidad antimonopolio a su alianza estratégica con Delta, a partir del 1 de enero del próximo año. El autor explora cómo esta medida, influenciada por la política aeronáutica mexicana y la presión de otras aerolíneas, impactará la competitividad de Aeroméxico, su relación con Delta, y su estrategia de mercado.

La decisión del DOT de retirar la inmunidad antimonopolio a la alianza Aeroméxico-Delta representa un desafío significativo para la aerolínea mexicana.

📝 Puntos clave

• La decisión del DOT de retirar la inmunidad antimonopolio a la alianza Aeroméxico-Delta a partir del 1 de enero del próximo año es un golpe para la aerolínea mexicana.
• La política aeronáutica mexicana, incluyendo la restricción de slots en el AICM y el traslado de operaciones de carga al AIFA, influyó en la decisión del DOT.

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• Aeroméxico y Delta argumentaron que la medida pondría en riesgo 1.8 millones de asientos y 4 mil empleos, pero no lograron evitar la decisión.
• Aunque los acuerdos de código compartido seguirán vigentes, se espera que la competencia aumente, especialmente por parte de aerolíneas estadounidenses y low cost mexicanas.
• Aeroméxico deberá reorganizar su negocio y podría considerar una salida al mercado bursátil para capitalizarse.
• Andrés Conesa, director de Aeroméxico, enfrentará el reto de replantear el futuro de la aerolínea en un entorno más competitivo.
• La estructura accionaria de Aeroméxico incluye a Delta (alrededor del 20%), las familias Cosío y Tricio (el 5%) y el Fondo de Inversión Apollo.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto para Aeroméxico?

La pérdida de la inmunidad antimonopolio en su alianza con Delta es el aspecto más negativo. Esto no solo limita la capacidad de colaboración y comercialización conjunta, sino que también expone a Aeroméxico a una competencia más agresiva, especialmente de aerolíneas estadounidenses y low cost mexicanas. La necesidad de reorganizar el negocio y posiblemente salir al mercado bursátil en condiciones menos favorables representa un desafío significativo para la aerolínea.

¿Qué aspecto positivo, si lo hay, se puede rescatar del texto para Aeroméxico?

El hecho de que los acuerdos de código compartido entre Aeroméxico y Delta sigan vigentes es un aspecto positivo. Esto garantiza que los pasajeros seguirán disfrutando de la red de conectividad de ambas aerolíneas, aunque con limitaciones. Además, la experiencia y pericia financiera de Andrés Conesa son un activo valioso para Aeroméxico en este nuevo escenario.