Pemex: deuda, la maldita herencia

El texto escrito por Marco A. Mares el 11 de Septiembre de 2025 aborda la situación financiera de Petróleos Mexicanos (Pemex) y las medidas que el gobierno mexicano está tomando para hacer frente a la deuda de la empresa. También menciona un nuevo arancel del 50% a los autos provenientes de Asia.

El gobierno mexicano reconoce públicamente que el rescate financiero de Pemex genera presiones al presupuesto público.

📝 Puntos clave

• La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y el Secretario de Hacienda, Edgar Amador, reconocieron públicamente que el rescate financiero de Pemex genera presiones al presupuesto público.
• La deuda de Pemex creció un 130% en la última década, pasando de 43 mil millones a 105 mil millones de dólares.

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• El gobierno absorberá parte del costo financiero para reducir los intereses de la petrolera hasta 2026, con la esperanza de que Pemex pueda operar sin apoyo presupuestal hacia 2027.
• La calificadora Moody's advierte que la nueva asignación presupuestal del gobierno para apoyar a Pemex, por 14 mil millones de dólares, aumenta la presión sobre la perspectiva fiscal de México para 2026.
• México incrementará de 20% a 50% el arancel a autos provenientes de Asia.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más preocupante que se desprende del texto?

La dependencia continua de Pemex del apoyo gubernamental y las dudas sobre su viabilidad a largo plazo, especialmente considerando las restricciones presupuestarias y la necesidad de resolver problemas operativos internos. La advertencia de Moody's sobre la presión fiscal adicional que genera el apoyo a Pemex es un punto crítico.

¿Qué aspecto positivo se destaca en el texto?

El hecho de que el gobierno de Claudia Sheinbaum esté abordando activamente el problema de la deuda de Pemex y proyecte que la empresa pueda operar sin apoyo presupuestal para 2027. La estrategia de reducir la deuda y el pago de intereses, reconocida por las agencias calificadoras, es un paso en la dirección correcta.