CAPITANES

El siguiente texto, publicado por Capitanes el 18 de Agosto del 2025, aborda diversos temas de actualidad en México, desde el rezago en la aprobación de medicamentos hasta estrategias gubernamentales en materia energética y la agenda de la Concanaco Servytur México.

Un dato importante es el rezago de 5.9 años en México para la aprobación de medicamentos, según FIFARMA.

📝 Puntos clave

• Karla Báez, directora interina de la AMIIF, busca mejorar las condiciones para llevar tratamientos a pacientes ante el rezago en la aprobación de medicamentos en México.
• La Agencia Nacional de Aduanas de México, dirigida por Rafael Marín Mollinedo, está lista para mudar sus operaciones a Nuevo Laredo, Tamaulipas, movilizando entre 1,500 y 2,000 trabajadores.

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• El gobierno federal aplica la estrategia de "divide y vencerás" para controlar los precios de la gasolina, negociando directamente con unas 20 empresas.
• La Secretaría de Energía, encabezada por Luz Elena González, implementa esta estrategia, con Juan José Vidal Amaro a cargo de las negociaciones.
• La Concanaco Servytur México, bajo la dirección de Octavio de la Torre, tiene una agenda gremial centrada en el fortalecimiento territorial, vinculación internacional y articulación legislativa.
• Entre los eventos clave de la Concanaco Servytur México destacan la Asamblea Nacional de Empresas Familiares G32, el Tercer Congreso Internacional de Mujeres y Líderes Empresariales y la Cumbre Empresarial de Líderes del Comercio, Servicios y Turismo.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más preocupante del texto?

El rezago de 5.9 años en la aprobación de medicamentos en México, según FIFARMA, es un problema grave que afecta el acceso de los pacientes a tratamientos necesarios. ¿Qué medidas concretas se están tomando para agilizar estos procesos y reducir este rezago?

¿Cuál es el aspecto más positivo del texto?

La estrategia del gobierno federal para controlar los precios de la gasolina, negociando directamente con las empresas, parece estar funcionando, ya que la mayoría de las estaciones de servicio mantienen sus precios por debajo del tope "voluntario". ¿Cómo se asegura que esta estrategia sea sostenible a largo plazo y no afecte la competencia en el mercado?