¿Trenes eléctricos, el precio de la modernidad?

El siguiente resumen se basa en el texto escrito por David Aarón Cárdenas el 16 de Julio de 2025, donde analiza la posible licitación para la fabricación del tren eléctrico que unirá Pachuca, el AIFA y la CDMX, con especial atención al interés del gobernador Menchaca en que la empresa ALSTOM de Sahagún sea la elegida.

El texto destaca la importancia de la transparencia y la viabilidad a largo plazo en este megaproyecto.

📝 Puntos clave

• El gobernador Menchaca expresa su deseo de que ALSTOM (con planta en Sahagún) obtenga la licitación para fabricar el tren eléctrico Pachuca-AIFA-CDMX.
• Se recuerda la licitación del tren suburbano de la CDMX en 2005, ganada por el consorcio español CAF, dejando fuera a los franceses.

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• La licitación anunciada por Sheinbaum busca eficiencia, conectividad y sustentabilidad, pero genera dudas sobre transparencia, ejecución y viabilidad.
• El costo del proyecto es elevado y requiere tecnología de punta y accesibilidad.
• Se cuestiona la capacidad de mantener la operación del sistema a largo plazo.
• Se menciona la relación entre Delfina Gómez, Julio Menchaca y Claudia, como un factor que podría beneficiar el proyecto.
• Se destaca el potencial beneficio social y económico del tren para la zona centro del país.
• Se menciona la experiencia de ALSTOM en el Tren Maya y la calidad de sus obreros.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es la principal preocupación expresada en el texto con respecto al proyecto del tren?

La principal preocupación es la falta de transparencia en la licitación y la viabilidad a largo plazo del proyecto, considerando la dificultad para mantener la infraestructura existente, como el Metro de la CDMX. Se teme que el proyecto se convierta en un "elefante blanco".

¿Qué aspecto positivo se resalta en el texto sobre la posible adjudicación de la licitación a ALSTOM?

Se resalta el potencial beneficio económico y social para la región, así como la posibilidad de que manos hidalguenses participen en la fabricación del tren. Además, se menciona la experiencia de ALSTOM en proyectos similares, como el Tren Maya, y la calidad de su mano de obra.