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Cómo reducir considerablemente las emisiones vehiculares en la zona metropolitana del valle de México invirtiendo en metro

Colegio De Ingenieros Civiles De Mexico

Colegio De Ingenieros Civiles De Mexico  El Universal

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## Introducción

El texto, escrito por el Colegio de Ingenieros Civiles de México el 16 de junio de 2024, analiza la situación actual de la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), destacando la necesidad de una red de transporte integrada que priorice el metro y los trenes como columna vertebral.

## Resumen con viñetas

* La ZMVM registra cerca de 35 millones de viajes diarios, con un 68% utilizando algún tipo de vehículo.
* La mayoría de los viajes son largos y combinan distintos medios de transporte, con un promedio de más de 40 minutos por viaje en pesero, automóvil y metro.
* El metro es el segundo o tercer medio de transporte más relevante en todos los distritos de la ZMVM, a pesar de su ausencia en el 70% de ellos.
* El metro tiene el potencial de reducir la cantidad y duración de viajes en automóvil y pesero, mejorando la calidad de vida y disminuyendo las emisiones.
* Se requiere una red de transporte integrada que priorice el metro y los trenes, con vehículos de transporte público de mayor calidad y eficiencia energética.
* Se necesitan inversiones en metro, trenes y tranvías, así como mejoras en el resto del transporte público, incluyendo la cobertura de rutas, la calidad del servicio y la tecnología.
* Se deben implementar medidas para mejorar el transporte de carga e involucrar a todos los sectores relacionados.

## Palabras clave

* Movilidad urbana
* Transporte público
* Metro
* ZMVM
* Sostenibilidad

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑

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