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El texto escrito por Demetrio Sodi el 4 de Abril del 2025 critica la priorización de proyectos de infraestructura como trenes por parte de los gobiernos de López Obrador y Claudia Sheinbaum, argumentando que estos recursos podrían ser mejor invertidos en servicios públicos básicos y la mejora de la infraestructura existente.

La crítica central es la priorización de proyectos de infraestructura emblemáticos sobre las necesidades básicas de la población.

Resumen

• Demetrio Sodi critica la decisión de López Obrador, cuando era Jefe de Gobierno, de construir el segundo piso del periférico con recursos públicos en lugar de inversión privada.
• Se compara esta decisión con la inversión gubernamental en el Tren Maya, que costó casi un billón de pesos, recursos que podrían haberse destinado a educación, salud o infraestructura básica.
• Se critica a Claudia Sheinbaum por seguir la misma línea con la propuesta de construir trenes a Pachuca y Querétaro con una inversión pública de más de 300,000 millones de pesos en su primera etapa, a pesar de la posibilidad de inversión privada.
• El autor argumenta que estos proyectos no contribuyen a reducir la pobreza ni a mejorar la calidad de vida de los mexicanos, y que emulan al gobierno de Porfirio Díaz al priorizar la infraestructura ferroviaria sobre la educación y la pobreza.
• Se enfatiza la necesidad de invertir en educación, salud, servicios públicos dignos e infraestructura básica para mejorar la calidad de vida de la población y fomentar el desarrollo del país.
• Se señala que un alto porcentaje de la población carece de servicios públicos dignos y que la infraestructura del país está deteriorada, y que el gobierno federal, a pesar de tener los recursos, prioriza la construcción de trenes.

Conclusión

• El autor propone que los recursos destinados a la construcción de trenes deberían canalizarse a mejorar la infraestructura de los pueblos y colonias.
• Se argumenta que se necesita un gobierno de izquierda social en lugar de un gobierno populista como el que representa Claudia Sheinbaum.
• La crítica se centra en la falta de priorización de las necesidades básicas de la población y la infraestructura existente en favor de proyectos de infraestructura emblemáticos.