Las casetas de cobro: pagar y callar

El texto de Leonardo Curzio, publicado el 21 de Abril de 2025 en El Universal, reflexiona sobre la autopercepción de los países y sus gobiernos, contrastándola con la realidad que revelan sus sistemas administrativos. El autor utiliza las casetas de cobro de las autopistas en México como un ejemplo paradigmático de ineficiencia, alta recaudación y falta de enfoque en el usuario, evidenciando una administración pública que prioriza el financiamiento sobre el servicio.

Un dato importante es que el autor utiliza las casetas de cobro de las autopistas en México como un ejemplo paradigmático de ineficiencia, alta recaudación y falta de enfoque en el usuario.

Resumen

• Los países y sus gobiernos tienden a mostrar una imagen idealizada de sí mismos, ignorando las deficiencias de sus sistemas administrativos.
• La impunidad y la cobertura del sistema de salud en México son problemáticas, pero las casetas de cobro de las autopistas reflejan aún mejor la esencia del gobierno.

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• El modelo de gestión de las casetas de cobro prioriza la recaudación sobre la eficiencia y la experiencia del usuario.
• A pesar de los años y los cambios de gobierno, la única mejora notable ha sido la actualización de las tarifas.
• La tecnología disponible para agilizar el cobro se utiliza de manera discontinua y selectiva.
• La autopista México-Toluca, con casi 40 años, es un ejemplo de la falta de eficiencia y la mala experiencia del usuario.
• A diferencia de países como Alemania, donde las carreteras se financian con impuestos, en México se pagan impuestos y peajes.
• El gobierno mexicano considera las autopistas como una fuente de financiamiento fácil y el ciudadano está acostumbrado a pagar sin exigir un buen servicio.
• La administración pública parece estar más enfocada en la recaudación que en resolver los problemas de la gente.
• Los políticos asumen que el pueblo está dispuesto a esperar, pagar y callar.

Conclusión

• El artículo critica la falta de enfoque en el usuario y la priorización de la recaudación en la administración pública mexicana.
• Se evidencia la necesidad de una gestión más eficiente y orientada a resolver los problemas de la gente.
• El autor cuestiona la pasividad ciudadana ante la ineficiencia de los servicios públicos.
• Se sugiere que la gestión de las autopistas debería estar a cargo de ingenieros que prioricen la eficiencia y la experiencia del usuario.