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El siguiente texto, escrito por Carlos Velazquez el 5 de Marzo de 2025, aborda la preocupación de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA) ante la posible implementación del Derecho de No Residente (DNR) a los cruceristas en México, y las posibles consecuencias para la industria turística mexicana.

El posible cobro del DNR de 42 dólares a cruceristas en México podría hacer que destinos como Cozumel sean 283% más caros que otros puertos del Caribe.

Resumen

• Michelle Page, directora general de la FCCA, expresa su desconcierto ante la falta de diálogo del gobierno mexicano sobre la aplicación del DNR a cruceristas.
• La FCCA se enteró de la medida a través de la columna de Carlos Velazquez.
• A pesar de la tensión económica entre Estados Unidos, México y Canadá, la FCCA se enfoca en la colaboración empresarial y turística con México.
• El único acercamiento positivo ha sido con la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, quien está analizando el tema.
• La FCCA lamenta ser la última en enterarse de las decisiones que afectan a la industria de cruceros en México.
• La Secretaría de Turismo prometió una reunión entre los CEO de las principales líneas de cruceros y la presidenta Claudia Sheinbaum, pero no se ha concretado.
• La FCCA apoya las iniciativas de la presidenta mexicana para aumentar la promoción turística, el aprovisionamiento y el turismo hacia México.
• La imposición del DNR podría llevar a las navieras a buscar destinos más económicos en el Caribe, Centroamérica y Sudamérica.
• Cozumel podría perder competitividad frente a otros puertos como San Martín debido al aumento de costos.
• Las decisiones sobre las rutas de cruceros se toman con 18 a 24 meses de anticipación, y ya se están planificando las rutas para 2026, 2027 y 2028.
• Aunque México ofrece servicios de calidad, destinos atractivos y una ubicación estratégica, la diferencia de precios podría influir en la elección de los turistas.

Conclusión

• La FCCA busca mantener una relación de colaboración con México como socio turístico.
• La imposición del DNR podría tener consecuencias negativas para la industria de cruceros en México.
• La competitividad de los destinos mexicanos depende de la capacidad de ofrecer precios atractivos para los turistas.
• El diálogo y la colaboración entre el gobierno mexicano y la FCCA son fundamentales para encontrar soluciones que beneficien a ambas partes.