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El texto escrito por Carlos Motta el 28 de Marzo del 2025 analiza el impacto potencial de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a las importaciones de vehículos, con un enfoque particular en las implicaciones para México. El autor examina cómo la exención de componentes fabricados en EUA podría mitigar el impacto negativo para México en comparación con otros países.

El arancel promedio estimado para los autos exportados desde México a Estados Unidos es del 15%.

Resumen

• Los autos exportados por México a Estados Unidos podrían enfrentar un arancel promedio del 15% a partir del 3 de abril, debido a la aplicación de tarifas generalizadas del 25% para vehículos no producidos en suelo estadounidense.
• La tarifa del 15% es una estimación inicial y puede variar según el vehículo y modelo.
• El arancel se calcula aplicando el 25% al valor no estadounidense del auto exportado.
• Aproximadamente el 40% del valor de cada auto exportado desde México corresponde a componentes estadounidenses.
• El Secretario Marcelo Ebrard buscará reducir el impacto de las medidas arancelarias para México.
• México podría salir beneficiado en comparación con países como Alemania o Corea del Sur, que estarían sujetos al arancel del 25%.
• Donald Trump busca el regreso de la fabricación de autos y autopartes a Estados Unidos.
• En Estados Unidos existen alrededor de 5,000 plantas que fabrican autopartes y componentes, con ventas anuales de Dlls. $300 mil millones.
• México cuenta con 37 plantas ensambladoras de autos, motores y transmisiones, y más de 2,000 fábricas de autopartes.
• El valor de las autopartes producidas en México está por llegar a Dlls. $127 mil millones.
• En 2024, México exportó Dlls. $264 millones diarios en autopartes hacia Estados Unidos.
• Las autopartes serán uno de los productos más afectados por el nuevo arancel del 25%, con riesgo de pérdida de empleos y cierre de fábricas.
• La Industria Nacional de Autopartes que encabeza Francisco González tiene cifras sobre la producción de autopartes en México.

Conclusión

• El nuevo arancel representa un riesgo significativo para la economía mexicana, especialmente para el sector de autopartes.
• La exención de componentes estadounidenses ofrece una ventaja comparativa para México frente a otros países.
• Se espera que el gobierno mexicano tome medidas para mitigar el impacto negativo de los aranceles.
• El futuro del comercio global está siendo rediseñado desde la Casa Blanca.