AICM, Terminal de Tuxpan, Hipódromo

Este texto, escrito por J. Jesús Rangel M. el 17 de Febrero de 2025, en Ciudad de México, aborda diferentes temas de actualidad relacionados con fusiones empresariales, infraestructura energética y la industria hípica mexicana. Un dato importante a destacar es la inminente fusión de Servicios Aeroportuarios de Ciudad de México (SACM) y Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) con Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

La fusión de SACM, GACM y AICM surtirá efectos el 30 de junio de 2025.

Resumen

• Se llevará a cabo la fusión de Servicios Aeroportuarios de Ciudad de México (SACM), Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) y Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con efectos a partir del 30 de junio de 2025. Los directores generales Juan José Padilla Olmos (GACM) y José Ramón Rivera (AICM) firmaron los acuerdos.
• La compra de la Terminal de Almacenamiento de Combustibles de Tuxpan por Pemex, autorizada por la CRE, está envuelta en controversia. Se rumorea que Javier Emiliano González y Javier Núñez, ex funcionarios de Pemex Logística, buscan adjudicarse la concesión sin concurso público, a pesar de los riesgos ambientales y de seguridad. La decisión final recae en Víctor Rodríguez, director de la nueva administración de Pemex.

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• La operación actual de la terminal de Tuxpan está a cargo de Monterra Energy, dirigida por Michael A. Williams. Existen sospechas de que los ex funcionarios de Pemex podrían dejar la operación en manos de Monterra Energy.
• La concesionaria Codere del Hipódromo de las Américas planea reducir en un 20 por ciento la bolsa de premios para 2025, afectando los ingresos de trabajadores y propietarios de caballos. Para cubrir los costos de manutención, se necesitaría un aumento del 40 por ciento en los premios. Diversas agrupaciones del gremio hípico, incluyendo la Agrupación de Caballistas del Hipódromo de las Américas, la Sociedad de Propietarios Thoroughbred, la Asociación Nacional de Criadores de Caballos Pura Sangre, la Asociación Mexicana de Criadores y Caballistas Cuarto de Milla, la Unión Mexicana de Propietarios de Caballos de Competencia, la Asociación Nacional de Entrenadores de Caballos de Carreras y de Galgos y la Asociación de Jinetes PS y CM, han expresado su preocupación.

Conclusión

• La fusión de los aeropuertos en Ciudad de México representa un cambio significativo en la industria aeroportuaria.
• La situación de la terminal de Tuxpan requiere una cuidadosa evaluación para evitar posibles consecuencias negativas.
• La reducción de la bolsa de premios en el Hipódromo de las Américas genera preocupación entre los trabajadores y participantes de la industria hípica.