Safran y la industria ante un ¿nuevo T-MEC?

Este texto de Rosario Avilés, escrito el 3 de Diciembre de 2024, analiza el impacto potencial de las disputas entre México y Estados Unidos en la industria aeroespacial mexicana, particularmente en el contexto del nearshoring. Se centra en las estrategias de supervivencia y crecimiento de este sector ante posibles aranceles y la reubicación de plantas de Estados Unidos.

Resumen:

• El nearshoring en México enfrenta desafíos debido a las tensiones entre México y Estados Unidos.
• Las industrias automotriz, electrónica, electrodomésticos y aeroespacial son las más afectadas.

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• La industria aeroespacial mexicana, con cerca de 400 empresas, exporta el 80% de su producción a Estados Unidos.
• Los principales estados con inversión extranjera en este sector son Querétaro, Guanajuato, Chihuahua, Coahuila, Baja California y Sonora.
• La industria produce partes para aviación comercial y militar, con una creciente integración vertical, aunque con alta dependencia de importaciones del lejano oriente.
• Empresas como GE y Boeing podrían sufrir las consecuencias de posibles aranceles.
• Safran, empresa francesa, destaca por su inversión en México, con 18 plantas (próximamente 20) y más de 14,000 empleados, siendo el mayor empleador del sector en el país.
• Safran inauguró recientemente una planta en Querétaro para ensamblar motores Airbus 320 y planea inaugurar otra para reparación de motores, mostrando confianza en México a pesar de las tensiones comerciales.

Conclusión:

• La industria aeroespacial mexicana enfrenta un panorama incierto debido a las relaciones entre México y Estados Unidos.
• La inversión de empresas como Safran demuestra confianza en el potencial del mercado mexicano.
• La diversificación de mercados y la integración vertical son estrategias clave para la supervivencia y el crecimiento del sector.
• El apoyo de países como Francia resulta crucial en momentos de incertidumbre.