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Este texto de Julio Patán, publicado el 20 de Diciembre de 2024, analiza críticamente los resultados de las iniciativas empresariales del gobierno del licenciado López, centrándose en su impacto financiero y en la gestión de recursos públicos. El autor argumenta que estos proyectos han resultado en pérdidas significativas y un manejo cuestionable de los fondos.

Resumen

• Dos Bocas: Costo final de 16 mil millones de dólares (el doble del presupuesto), con un retraso de varios años y un impacto ambiental negativo en un manglar.
• Tren Maya: 500 mil millones de pesos (350 mil millones más de lo presupuestado), con baja recaudación y un considerable retraso, además de daños ambientales a la selva.
• AIFA: Un 29% de sobrecosto, más el costo de la cancelación del aeropuerto de Texcoco, resultando en una tarifa aeroportuaria muy cara en el aeropuerto Benito Juárez.
• Vacuna Patria: Aún no ha demostrado eficacia.
• Ventiladores Ehécatl: Inútiles para su propósito original.
• Red social chaira: No se especifica su impacto.
• Mexicana de Aviación: Se proyectan pérdidas hasta 2033 según la Sedena.
• Farmación: Surtió solo 67 recetas en enero del año siguiente a su inauguración.
• CFE: Pérdidas por 171 mil millones.
• Pemex: Pérdidas de 430 mil millones durante el sexenio. Se menciona la gestión de Octavio Romero como un factor contribuyente.
• Se critica el nepotismo y la opacidad en la gestión de estos proyectos.
• Se advierte sobre la propuesta gubernamental de construir casas a través del Infonavit, considerando la ineficiencia demostrada en otros proyectos.

Conclusión

• Los proyectos empresariales del gobierno han resultado en pérdidas financieras significativas y un manejo cuestionable de los recursos públicos.
• La gestión de Octavio Romero en Pemex es señalada como un factor negativo en las pérdidas de la empresa.
• Se recomienda a los usuarios del Infonavit retirar sus fondos si es posible, debido a la falta de confianza en la capacidad del gobierno para administrarlos eficientemente en proyectos inmobiliarios.
• El autor cuestiona la capacidad del gobierno para llevar a cabo proyectos de construcción de manera eficiente y honesta.