¿Es viable revivir la tenencia en todo el país?

El texto de Dafne Viramontes, publicado el 26 de Noviembre del 2025, analiza la propuesta de Morena para implementar un impuesto a la tenencia vehicular a nivel nacional, evaluando sus implicaciones financieras, técnicas y políticas.

La iniciativa de Morena para generalizar el impuesto a la tenencia vehicular podría incrementar la recaudación de las entidades federativas hasta en 98,966.9 millones de pesos, según estudios del CIEP.

📝 Puntos clave

• Morena propone un impuesto a la tenencia vehicular nacional.
• Potencial recaudatorio significativo para las entidades federativas.

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• Obstáculos políticos y técnicos limitan su implementación.
• La tenencia es un impuesto patrimonial con potencial "verde" y redistributivo.
• Actualmente, solo 15 entidades lo aplican directamente.
• El impuesto enfrenta problemas de legitimidad histórica y doble tributación.
• La proximidad de elecciones y la falta de homologación dificultan su avance.
• La propuesta reabre el debate sobre la autonomía financiera de los estados y el federalismo fiscal.

🤖 Análisis con Bots

Dice IA en modo bot pesimista:

El texto resalta la profunda crisis de legitimidad y los significativos costos políticos del impuesto a la tenencia vehicular. La impopularidad del impuesto, sumada a la proximidad de procesos preelectorales y la falta de homologación entre entidades, lo vuelve políticamente inviable en el corto plazo, sugiriendo que es una pieza menor dentro de un entramado financiero que exige transformaciones más profundas y estructurales.

Dice IA en modo bot optimista:

A pesar de los desafíos, la iniciativa de Morena pone sobre la mesa un debate crucial sobre la necesidad de que las entidades federativas fortalezcan su autonomía financiera y dejen de depender casi por completo de los recursos federales. La propuesta, aunque marginalmente, podría contribuir a mejorar la recaudación local y sentar las bases para discusiones más amplias sobre un verdadero federalismo fiscal.