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El texto escrito por Mario Maldonado el 4 de Octubre del 2024 analiza la participación de ciertos empresarios en la industria de la construcción durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y cómo esta participación podría continuar durante la presidencia de Claudia Sheinbaum. El texto también explora las posibles consecuencias de esta concentración de contratos en un pequeño grupo de empresas.

Resumen

• Carlos Slim Helú y sus hijos, dueños del Grupo Carso y de CICSA, y José Miguel Bejos, presidente de Mota-Engil México, son algunos de los empresarios que se beneficiaron de contratos gubernamentales durante el sexenio de López Obrador.
• Bejos obtuvo contratos por más de 161 mil millones de pesos en Pemex a través de las empresas Perfomex, Perforadora Profesional Akal-I y Opex Perforadora.
• Operadora Cicsa recibió 18 mil millones de pesos por su participación en el Tramo 2 del Tren Maya, sumando un total de más de 150 mil millones de pesos en contratos durante el gobierno de López Obrador.
• Mota Engil, La Peninsular, Prodemex, ICA e Idinsa recibieron contratos por 7 mil millones de pesos en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), pero se les adeuda este monto.
• La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) ha expresado su preocupación por la concentración de contratos en un pequeño grupo de empresas, argumentando que esto limita la participación de otros desarrolladores.
• Sheinbaum ha anunciado proyectos de infraestructura que podrían beneficiar a las empresas que ya han sido favorecidas por el gobierno.
• Jorge Nuño, titular de la SICT, prometió liquidar los pagos pendientes a las empresas contratistas antes de que terminara el sexenio de López Obrador.
• Sheinbaum ha propuesto proyectos de infraestructura como trenes de pasajeros, modernización de caminos rurales, ampliación de carreteras, fortalecimiento de Mexicana de Aviación y ampliación de aeropuertos.

Conclusión

El texto sugiere que la concentración de contratos en un pequeño grupo de empresas podría continuar durante la presidencia de Sheinbaum. Esto podría tener consecuencias negativas para la industria de la construcción, limitando la participación de otros desarrolladores y creando una dependencia del gobierno. Es importante que se asegure una competencia justa y transparente en la adjudicación de contratos para garantizar el desarrollo de la infraestructura del país.