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El texto del Contador del 31 de Octubre del 2024, analiza las últimas noticias y tendencias en diferentes sectores, incluyendo la aviación, la regulación, la sustentabilidad y el comercio.

Resumen

  • Ricardo Botelho, director de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, está trabajando en una hoja de ruta para una transición sostenible en la aviación, incluyendo la integración de combustible de aviación sostenible (SAF) y mercados de carbono.
  • NYCE, liderado por Carlos Pérez en México, prevé que la mayor adopción de Normas Oficiales Mexicanas (NOM) y certificaciones podría ayudar a mantener seguros a los consumidores, especialmente ante la posible desaparición de organismos reguladores.
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  • Claudia Sánchez Porras, líder de la Canacar, debe impulsar la adopción de camiones con nueva tecnología para lograr una cadena logística más sustentable, especialmente ante la creciente demanda de productos sostenibles para la exportación a Estados Unidos.
  • Octavio de la Torre, líder de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo, busca que el comercio formal sea el ganador del Buen Fin, el "fin de semana más barato del año", que se llevará a cabo en Nayarit, gobernado por Miguel Ángel Navarro, y en el Estado de México y la Ciudad de México.

Conclusión

El texto del Contador destaca la importancia de la sostenibilidad, la regulación y la competitividad en diferentes sectores, incluyendo la aviación, la industria y el comercio. Se espera que las iniciativas y acciones de los líderes mencionados contribuyan a un futuro más sostenible y competitivo para México y América Latina.

Sección: Economía

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑

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Un dato importante es que la "guerra de los doce días" entre Israel e Irán, con el aval de Trump, fortaleció la posición de Netanyahu.

Trump exige a México eliminar barreras no arancelarias en 90 días para evitar aranceles del 30%.

El texto destaca la inminente imposición de aranceles diferenciados por parte de Estados Unidos a países sin acuerdos bilaterales, con un rango del 15% al 50%.