Vehículos pesados enfrentan basura

El texto de Marielena Vega, fechado el 21 de Octubre de 2025, analiza la posible desaceleración del comercio en México al cierre del año, enfocándose en el sector de vehículos pesados y su impacto en la economía nacional e internacional. Se discuten factores como la caída en las exportaciones, la entrada de vehículos "basura" y las posibles soluciones a través de políticas públicas y acuerdos ambientales.

La contracción del 51% en el sector de vehículos pesados es un indicador clave de la desaceleración económica.

📝 Puntos clave

• Se anticipa una desaceleración del comercio en México al cierre de año, con una cuesta de enero compleja.
• La contracción del 51% en la industria de vehículos pesados es un factor determinante.

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• Las exportaciones de vehículos pesados a Estados Unidos cayeron un 29.8% en los primeros nueve meses del año.
• La entrada de vehículos pesados "basura" (con más de 16 años de antigüedad) afecta la recaudación fiscal, la contaminación y la seguridad vial.
• Conamer, liderada por Alberto Montoya, y ANPACT, presidida por Rogelio Arzate, proponen actualizar el acuerdo ambiental para limitar la antigüedad de los vehículos a 10 años.
• La viabilidad de este acuerdo, en revisión en la Semarnat bajo la dirección de Alicia Bárcena y la Secretaría de Economía encabezada por Marcelo Ebrard, dependerá de su implementación y posibles sanciones.
• Se sugiere exigir un certificado de origen para todos los vehículos pesados que entren a México, alineándose con los requerimientos del T-MEC.
• La reunión de cuatro días en noviembre, la Expo más importante a nivel internacional, se espera que genere acuerdos para los recintos Federales, Estatales y Legislativos.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se destaca en el texto?

La entrada de vehículos pesados "basura" con más de 16 años de antigüedad, que impactan negativamente en la recaudación fiscal, la contaminación y la seguridad vial, además de distorsionar el mercado.

¿Cuál es el aspecto más positivo que se propone en el texto?

La propuesta de actualizar el acuerdo ambiental para limitar la antigüedad de los vehículos pesados a 10 años y la exigencia de un certificado de origen para los vehículos que ingresen a México, buscando alinear al país con los estándares del T-MEC y promover una industria más moderna y sostenible.