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Este texto de Banco Multiva, escrito por José Arnulfo Rodríguez San Martín el 13 de Enero de 2025, analiza la recuperación del sector aeroportuario mexicano tras la pandemia de COVID-19 y los desafíos presentados por problemas con los motores de aviones Airbus A320neo y A321neo. Se destaca el desempeño de los principales grupos aeroportuarios y aerolíneas mexicanas durante el 2024.

GAP anunció una inversión histórica de $52.3 mil millones de pesos para sus 12 aeropuertos en México durante el quinquenio 2025-2029.

Resumen

• La industria aeroportuaria mexicana (GAP, Asur, OMA) mostró una recuperación significativa en el cuarto trimestre de 2024, tras la resolución de problemas con motores de aviones Airbus.
• GAP registró un avance del 2.9% en el tráfico de pasajeros en diciembre de 2024 respecto a diciembre de 2023, con incrementos en tráfico nacional (1.9%) e internacional (4.1%). Abrió 14 nuevas rutas en diciembre y anunció una inversión de $52.3 mil millones de pesos para el periodo 2025-2029.
• Asur incrementó su tráfico de viajeros en un 2.3% en diciembre de 2024, impulsado por el crecimiento en Colombia y Puerto Rico, compensando la caída en México.
• OMA registró un aumento del 9.1% en el tráfico de pasajeros en diciembre de 2024, con fuertes incrementos en el tráfico internacional (26.1%). Inició operaciones de 10 nuevas rutas (9 de temporada y 1 regular).
• Volaris, la aerolínea con mayor número de pasajeros, disminuyó su tráfico en 1.9% en diciembre de 2024, su menor descenso en 13 meses, gracias a la recuperación tras la revisión de motores. El tráfico internacional subió un 10.1%.
• Grupo Aeroméxico planea una oferta pública secundaria de acciones en México y Estados Unidos en 2025. Mostró una mejora en el tráfico de pasajeros en noviembre de 2024. Amplió su alianza con Amazon México para mejorar la entrega de paquetes.

Conclusión

• Los grupos aeroportuarios GAP, Asur y OMA lograron una recuperación en diciembre de 2024, mostrando rendimientos positivos en sus acciones durante 2024: GAP (51%), Asur (12%) y OMA (20%).
• La resolución de los problemas con los motores de aviones y la inversión anunciada por GAP auguran un panorama positivo para el crecimiento de la industria del transporte aéreo en 2025.