López Mateos, corredor inmobiliario del desastre

Este texto, fechado el 25 de Septiembre de 2025 y escrito por Gabriel Torres Espinoza, analiza la problemática de la avenida López Mateos en Jalisco, evidenciando el fracaso de la planeación metropolitana y sus consecuencias en la movilidad y calidad de vida de sus habitantes. El autor critica la priorización de intereses de desarrolladores inmobiliarios sobre el bienestar colectivo, lo que ha generado una saturación vehicular y una expansión urbana desordenada.

El problema central es la priorización del beneficio de unos cuantos desarrolladores sobre el interés colectivo en la planeación urbana de la zona.

📝 Puntos clave

• La saturación vehicular y la expansión desordenada en la avenida López Mateos son resultado de decisiones gubernamentales que favorecieron a desarrolladores inmobiliarios.
• Entre 2013 y 2022, se autorizaron once torres habitacionales en la zona metropolitana, la mayoría en Tlajomulco.

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• El municipio de Tlajomulco aceleró la concesión de licencias a partir de 2020, permitiendo fraccionamientos y condominios con miles de viviendas.
• En 2025, se contabilizaron quinientas cincuenta viviendas entre San Agustín y Las Cuatas.
• Los desarrollos aprobados en los últimos años representarán alrededor de veinticinco mil nuevos habitantes, concentrados en un territorio dependiente de López Mateos.
• Actualmente, transitan entre ciento sesenta mil y doscientos mil vehículos al día, mayoritariamente particulares, causando congestión y retrasos significativos.
• Las soluciones propuestas se centran en la movilidad, pero no abordan el modelo urbano que genera la dependencia del automóvil.
• Se requiere limitar la especulación inmobiliaria, invertir en transporte público masivo y densificar zonas con servicios para revertir la situación.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La falta de visión a largo plazo y la priorización de intereses particulares sobre el bienestar colectivo por parte de los gobiernos municipales, lo que ha llevado a una crisis de movilidad y a una urbanización desordenada en la zona de López Mateos.

¿Qué aspecto positivo se puede rescatar de las soluciones planteadas, aunque sean insuficientes?

El reconocimiento tardío por parte de los gobiernos municipales de la necesidad de frenar el desorden y buscar alternativas de movilidad, aunque las medidas propuestas sean insuficientes para abordar la raíz del problema.