Lento, el Corredor Interoceánico

El texto, escrito por J. Jesús Rangel M. el 23 de septiembre de 2024, aborda dos temas principales: el avance del Tren Interoceánico y la polémica construcción de un megaproyecto inmobiliario en la Ciudad de México.

Resumen

• Juan Pablo Pacheco, presidente de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga), realizó una evaluación sobre el Tren Interoceánico y su corredor.
  • Los polos de desarrollo se encuentran en etapa inicial y con lentitud.
  • En Salina Cruz, Oaxaca, no hay operaciones o servicios de puerto seco, lo que dificulta las operaciones de carga contenerizada.

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  • En Coatzacoalcos, Veracruz, hay mejores condiciones, con infraestructura lista para recibir y manejar carga.
  • Se detectaron algunos cuellos de botella en ambos lugares.
• Clara Brugada, próxima jefa de Gobierno de la CdMx, iniciará su mandato con una controversia legal.
  • La constructora Gicsa, de Abraham y Elías Cababie Daniel, reiniciará el megaproyecto inmobiliario en avenida Palmas 915.
  • Se sumaron tres predios de manera ilegal, con una superficie de 8 mil 694 metros cuadrados.
  • Familias de Lomas de Chapultepec se oponen a la torre de 17 pisos.
  • Mauricio Tabe, alcalde reelecto en Miguel Hidalgo, también se opone al proyecto.
  • Diputados locales de Morena y el Verde, como Guadalupe Chávez, Guadalupe Morales, Norberto Sánchez, Carlos Mirón, Javier Ramos y Víctor Hugo Lobo, modificaron el uso de suelo para la construcción sin consulta vecinal.
  • Se espera una lluvia de amparos.
• Esencia, en Tulum, y Maroma, en la Riviera Maya, fueron premiados por The World’s 50 Best Hotels, lo que generó satisfacción en la gobernadora Mara Lezama.

Conclusión

El texto presenta un panorama complejo sobre el desarrollo del Tren Interoceánico y la situación legal en la Ciudad de México. Se destaca la lentitud en el avance del proyecto del Tren Interoceánico y la controversia por la construcción del megaproyecto inmobiliario en Lomas de Chapultepec.