El texto de Darío Celis del 12 de septiembre de 2024 explora la corrupción dentro del Poder Judicial mexicano y su impacto en la reforma judicial impulsada por la 4T. El texto también analiza la situación de Unifin, una sociedad financiera de objeto múltiple, y el arbitraje del Sistema de Transporte Colectivo contra la empresa china CRRC.
Resumen
Darío Celis argumenta que la reforma judicial de la 4T, en lugar de erradicar la corrupción, la exacerbará, convirtiendo la compra de jueces en una práctica más común.
Se menciona el caso de la jueza Birkin, apodada así por los abogados debido a los rumores de que recibió una bolsa de lujo Hermes Birkin a cambio de sentencias favorables.
Se mencionan otros casos de corrupción judicial, como el de Júpiter López Ruiz, quien emitió órdenes de aprehensión contra ejecutivos del fondo estadounidense Advent, y el de Concepción Martín Argumosa, quien obligó a Pemex a pagar 214 millones de dólares a Tecnologías Relacionadas con Energía y Servicios Especializados, propiedad de Ricardo Silva.
Se destaca el caso de la jueza María Magdalena Malpica, quien resolvió que Codere, presidida por Gonzaga Higuero, debía pagar 500 millones de pesos a Ingeniería Tecnología y Desarrollo Industrial Inteligente.
Malpica también está involucrada en el pleito entre Pinfra, de David Peñaloza Alanís, y Alberto Checa, por terrenos adyacentes a la carretera federal Toluca-La Marquesa.
Darío Celis critica la reforma judicial, argumentando que fortalecerá a los jueces corruptos y garantizará la permanencia de Morena en el poder.
Se menciona la reestructuración de Unifin, donde Amundi, GIC y Kitelike tomaron el control de la empresa y nombraron a Gene Davis como nuevo presidente del Consejo de Administración.
Nacional Financiera, dirigida por Luis Antonio Ramírez, recibió bienes inmuebles de los anteriores accionistas de Unifin como garantía para un nuevo crédito.
Se describe el arbitraje del Sistema de Transporte Colectivo contra CRRC, por el incumplimiento de plazos en la entrega de las fases de rehabilitación de la Línea 1 del Metro.
El Sistema de Transporte Colectivo contrató a la firma legal DLA Piper, co-dirigida por Edgar Romo y Mauricio Valdespino, por 49 millones de pesos para representarlo en el arbitraje.
Conclusión
El texto de Darío Celis presenta una crítica contundente a la corrupción dentro del Poder Judicial mexicano y su impacto en la reforma judicial de la 4T. Se destaca la falta de transparencia, el favoritismo y los sobornos como elementos que siguen presentes en el sistema judicial. El texto también analiza la situación de Unifin y el arbitraje del Sistema de Transporte Colectivo, mostrando cómo la corrupción y la falta de transparencia afectan a diferentes sectores del país.
