Análisis de Columna de Opinión El nuevo sistema ferroviario de la Cuarta Transformación en El Heraldo de México

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## Introducción

El texto, escrito por María Merced González González, Senadora de Morena por Hidalgo, el 4 de agosto de 2024, explora la revitalización del sistema ferroviario de pasajeros en México como una estrategia clave para el desarrollo económico y social del país. El artículo destaca el compromiso del gobierno de la Cuarta Transformación con la mejora de la infraestructura y la movilidad, y cómo esta visión se traduce en la construcción de nuevas rutas ferroviarias y la expansión del sistema existente.

## Resumen con viñetas

* El gobierno de la Cuarta Transformación, liderado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, ha priorizado la revitalización del sistema ferroviario de pasajeros en México, rompiendo con las políticas neoliberales del pasado que veían el transporte público como una mercancía.
* Durante el sexenio actual, se han construido tres nuevas rutas ferroviarias: el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, el tren Suburbano Buenavista-AIFA y el Tren Maya, sumando más de 3 mil kilómetros de vías férreas.
* La presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo, ha confirmado la continuidad de estos proyectos y ha anunciado un nuevo panorama en la infraestructura nacional, incluyendo la duplicación de la carga transportada por ferrocarril, la conexión de patios multimodales y el uso compartido de vías.
* Se planea la construcción de nuevas líneas de trenes de pasajeros que conectarán importantes centros urbanos y económicos, como AIFA-Pachuca, México Querétaro-León-Aguascalientes, México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo y México-Puebla-Veracruz, entre otras.
* El objetivo principal es promover un plan estratégico que armonice y potencie la inversión pública y privada en el sistema ferroviario, asegurando su desarrollo sostenible y eficiente.

## Palabras clave

* Ferrocarril
* Transporte público
* Infraestructura
* Desarrollo regional
* Cuarta Transformación