Bilateral aéreo y T-MEC, agua y aceite

El siguiente resumen se basa en el texto escrito por Rosario Avilés el 26 de Agosto del 2025, el cual aborda la relación entre los convenios bilaterales de aviación y los tratados comerciales, especialmente en el contexto de las presiones de Estados Unidos hacia México. El texto argumenta que, aunque estas áreas operan de manera independiente, la administración de Donald Trump ha generado confusión al vincularlas.

La degradación a Categoría 2 de la FAA es una herida que no ha terminado de sanar y fue muy evidente que en la auditoría que OACI le practicó al país se desnudó la realidad de nuestras instituciones.

📝 Puntos clave

• Los convenios bilaterales de aviación y los tratados comerciales son distintos, aunque se complementan.
• Estados Unidos ha presionado a México en diversos frentes, incluyendo comercio y aviación, generando confusión sobre la independencia de estos temas.

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• El Convenio de Chicago y la OACI rigen el transporte aéreo a nivel multilateral, basándose en convenios bilaterales.
• Países como Singapur, Holanda y Panamá han utilizado estrategias agresivas para convertirse en hubs de conexión aérea.
• La degradación a Categoría 2 de la FAA es un problema persistente para México, evidenciando debilidades en las instituciones aeronáuticas.
• México carece de una política de Estado clara en materia de Transporte Aéreo.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La falta de una política de Estado en México en materia de Transporte Aéreo. Esto implica que el país no tiene una visión clara sobre el papel que la aviación debe desempeñar en su desarrollo económico y social, lo que dificulta la toma de decisiones estratégicas y la mejora continua del sector.

¿Cuál es el aspecto más positivo que se puede rescatar del texto?

La claridad con la que se expone la independencia entre los convenios bilaterales de aviación y los tratados comerciales, a pesar de las presiones externas. Esto permite comprender mejor la complejidad de las relaciones internacionales y la importancia de mantener la autonomía en la gestión de cada sector.