A Mota-Engil, el tren a Apaseo

El texto de Mario A. Arteaga, fechado el 19 de agosto de 2025, informa sobre la adjudicación del primer tramo del tren de pasajeros Querétaro-Apaseo el Grande a un consorcio liderado por Mota-Engil México. El artículo detalla el proceso de licitación y la controversia que rodea a la empresa ganadora.

El consorcio liderado por Mota-Engil México ganó la licitación con una oferta de 6 mil 579 millones de pesos.

📝 Puntos clave

• La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), dependiente de la SICT, adjudicó el primer tramo del tren Querétaro-Apaseo el Grande.
• El consorcio ganador está encabezado por Mota-Engil México, SAPI de CV.

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• La licitación pública internacional fue identificada como No. LO-09-D00-009D00999-I-13-2025 y se realizó a través del portal Compras MX.
• De las 11 propuestas iniciales, solo dos fueron consideradas viables.
• La oferta de Mota-Engil fue de 6 mil 579 millones de pesos, superando a GAMI Ingeniería e Instalaciones.
• Mota-Engil México participó como subcontratista en el Tren Maya, proyecto con controversias.
• El contrato es a precio alzado, lo que garantiza un costo fijo para los 30.7 kilómetros de vías férreas.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más preocupante del texto?

La participación previa de Mota-Engil México en el Tren Maya, un proyecto marcado por sobreprecios y problemas técnicos, genera dudas sobre la eficiencia y transparencia en la ejecución del nuevo proyecto Querétaro-Apaseo el Grande.

¿Cuál es el aspecto más positivo del texto?

El contrato a precio alzado ofrece una garantía de costo fijo para los 30.7 kilómetros de vías férreas, lo que podría evitar sobreprecios y asegurar una mejor planificación financiera del proyecto.