En el AIFA no hay espacio para todos

El siguiente resumen se basa en un texto escrito por J. Jesús Rangel M. el 23 de Julio de 2025, que aborda diversos temas relacionados con el transporte aéreo en México, incluyendo la reubicación de la carga aérea al AIFA, la saturación del AICM, y las implicaciones legales y de competencia económica del decreto de carga. También toca temas diversos como la presentación de una edición limitada de Tecate, la pausa en la construcción de un muelle en Cozumel y un accidente en Ciudad del Carmen.

El 82% de la carga de Estados Unidos en el AICM se había reubicado al AIFA para la fecha de la carta (Noviembre de 2023).

📝 Puntos clave

• El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) publicó una carta de Noviembre de 2023 firmada por Alejandro Varela Arellano, coordinador jurídico de Transporte de la Subsecretaría de Transporte de México, sobre la saturación del AICM y el traslado de carga al AIFA.
• Varela Arellano indicó que no hay espacio para todas las aerolíneas de pasajeros en el AIFA, pero sí para las de carga que operaban en el AICM.

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• Se está trabajando en el tema de la posible caducidad del decreto de carga del 2 de Febrero, ya que no hay precedente legal.
• El decreto de carga busca salvaguardar el bienestar de los pasajeros en el AICM y no comprometer la libre competencia.
• El titular del DOT, Sean P. Duffy, comentó que la Cofece concluyó que el régimen de asignación de franjas horarias en el AICM era opaco y anticompetitivo, beneficiando principalmente a Aeroméxico.
• Priscilla Vargas Sepúlveda, de Tecate, presentó la edición limitada Espíritu Valiente.
• Muelles del Caribe pausó la construcción del cuarto Muelle Cozumel.
• Roberto Ongay, de Ciudad del Carmen, ayudó a su sobrina a evadir su responsabilidad tras un accidente fatal.
• Ricardo Serrano, director de la AMAM, se comprometió a reducir los riesgos de los motociclistas.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Qué aspectos negativos se pueden identificar en el texto?

La incertidumbre legal en torno al decreto de carga y la posible falta de transparencia en la asignación de franjas horarias en el AICM, señalada por la Cofece, generan preocupación sobre la equidad y la competencia en el sector aéreo. Además, el incidente en Ciudad del Carmen refleja un problema de impunidad y falta de rendición de cuentas.

¿Qué aspectos positivos se pueden destacar en el texto?

La reubicación de la carga al AIFA podría aliviar la saturación del AICM y mejorar la experiencia de los pasajeros. El compromiso de Muelles del Caribe de atender las preocupaciones ambientales y asegurar un desarrollo turístico sostenible es un paso positivo. Asimismo, el compromiso de Ricardo Serrano de la AMAM para reducir los riesgos de los motociclistas es valioso para la seguridad vial.