Análisis de Columna de Opinión Presupuesto inservible en Grupo Milenio

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## Resumen del texto de Mauricio Valdés (08/05/2024)

Introducción:

El texto de Mauricio Valdés, publicado el 8 de mayo de 2024, analiza el elevado costo del Tren Interurbano México-Toluca, que ha aumentado significativamente desde su presupuesto inicial.

Palabras clave:

* Tren Interurbano México-Toluca
* Costo
* Presupuesto
* Rentabilidad
* Inversión

Resumen:

* El costo proyectado para terminar la construcción del Tren Interurbano México-Toluca ha llegado a la cifra de casi 200,000 millones de pesos, un 404% más del presupuesto inicial.
* El presupuesto inicial anunciado por Gerardo Ruíz Esparza, Secretario de Comunicaciones de la Administración del Presidente Enrique Peña Nieto, era de 38 mil 608 millones de pesos.
* El nuevo presupuesto, reconocido por el Gobierno del Presidente López Obrador, ha generado críticas por su elevado costo y la falta de rentabilidad.
* El trazo de la ruta, el paso elevado en el distribuidor vial de "5 de mayo", el desperdicio de la construcción y la necesidad de otras rutas en el Valle de México son algunos de los puntos criticados.
* El elevado costo del tren impedirá su pronta recuperación y rentabilidad, además de constituir un gasto para el erario.
* Los expertos en ferrocarriles de pasajeros están de acuerdo en que son subsidiados, pero en este caso no se explica de dónde saldrán los recursos para concluirlo y operarlo.
* El Presidente López Obrador inauguró un primer tramo de 20 kilómetros en septiembre de 2023, pero aún faltan 38 kilómetros y un mundo de dinero por gastar.
* El texto concluye que estimular el crecimiento de la red ferroviaria en el país es positivo, pero no a estos costos.

Nota: Se han destacado en negritas los nombres propios mencionados en el texto.