Derecho al transporte

El texto de Salvador Guerrero Chiprés, publicado el 20 de Mayo de 2025, analiza la movilidad urbana desde una perspectiva política y social, contrastando las políticas del pasado con las iniciativas actuales en la Ciudad de México y el Estado de México. El autor critica la visión tradicional de la movilidad centrada en el capital y la construcción de obras faraónicas, y elogia un enfoque más equitativo y sostenible que prioriza las necesidades de las periferias.

El Tren Interurbano México-Toluca es un ejemplo de despilfarro y mala administración, con un costo que se disparó en un 186%.

📝 Puntos clave

• La movilidad es un derecho y una decisión política que debe abordar las desigualdades estructurales.
• Las políticas de movilidad anteriores priorizaban el rendimiento económico y político sobre la equidad, dejando marginadas a las periferias.

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• El Tren Interurbano México-Toluca, iniciado durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, es un ejemplo de obra emblemática con sobrecostos y retrasos.
• La política de movilidad actual en la Ciudad de México, impulsada por Claudia Sheinbaum Pardo y Clara Brugada Molina, y en el Estado de México por Delfina Gómez Álvarez, se centra en proyectos de bajo costo, impacto social y tecnología sustentable.
• Proyectos como el Cablebús y el Trolebús Chalco-Santa Martha son ejemplos de un modelo de inclusión que prioriza las necesidades de las periferias.
• El Trolebús Chalco-Santa Martha, con una inversión de 10 mil 129 millones de pesos, tiene una capacidad de atención diaria superior a 120 mil pasajeros, y crecerá a 230 mil usuarios.
• La política actual busca una movilidad con justicia social, contrastando con la "lógica del capital simbólico" del pasado.

❓ Conclusiones FAQ

👎 ¿Cuál es el aspecto más negativo que se destaca en el texto?

El aspecto más negativo es el despilfarro y la corrupción asociados a proyectos de infraestructura del pasado, ejemplificados por el Tren Interurbano México-Toluca, cuyo costo se disparó significativamente sin cumplir los plazos ni beneficiar a la población como se prometió.

👍 ¿Cuál es el aspecto más positivo que se resalta en el texto?

El aspecto más positivo es el cambio de enfoque en la política de movilidad, priorizando proyectos de bajo costo, impacto social inmediato y tecnología sustentable, con un enfoque en la inclusión de las periferias y la justicia social. El Trolebús Chalco-Santa Martha es un ejemplo concreto de esta nueva visión.