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## Introducción

El texto, escrito por Pablo Alvarez Icaza Longoria el 16 de mayo de 2024, analiza la evolución del proyecto del Tren Maya desde su concepción hasta la actualidad, centrándose en la creciente militarización del proyecto y las implicaciones financieras y de transparencia que esto conlleva.

## Palabras clave

* Tren Maya
* Sedena (Secretaría de la Defensa Nacional)
* Fonatur (Fondo Nacional de Fomento al Turismo)
* Militarización
* Transparencia

## Resumen

* Pablo Alvarez Icaza Longoria expone cómo el proyecto del Tren Maya ha pasado de ser responsabilidad de Fonatur a estar bajo el control de la Sedena, con la creación de la empresa Tren Maya S.A. de C.V..
* Se destaca que los recursos para el proyecto se han desviado del CPTM (Consejo de Promoción Turística de México) al INM (Instituto Nacional de Migración) y finalmente a la Sedena.
* El texto señala que el presupuesto del Tren Maya ha aumentado considerablemente, superando los 150 mil millones de pesos originalmente anunciados.
* Se expresa preocupación por la posible aceleración de las obras y el daño al medio ambiente, así como por la falta de transparencia y la posibilidad de sobrecostos e irregularidades.
* Se menciona la militarización del proyecto como una forma de competencia desleal con el sector privado, similar a lo que ocurre en Cuba.
* Se critica la falta de supervisión del proyecto por parte de la ASF (Auditoría Superior de la Federación).
* Se concluye que el Tren Maya, a pesar de su potencial para fortalecer la conectividad ferroviaria, presenta serias preocupaciones en cuanto a su financiamiento, transparencia y el impacto ambiental.

 Este análisis con resumen se realiza con IA (🤖) y puede tener imprecisiones. leer el texto original 📑