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Este texto, escrito por Marco A. Mares el 7 de Abril del 2025, analiza la profunda interdependencia entre la industria automotriz de México y Estados Unidos, especialmente en lo que respecta al sector de autopartes. Se destaca la importancia estratégica de México como principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, superando incluso la suma de los siguientes cinco países proveedores. El artículo también aborda el posible impacto de los aranceles impuestos por Estados Unidos a las exportaciones mexicanas.

México exporta 93 mil millones de dólares en autopartes a Estados Unidos, representando el 88% de sus exportaciones totales de autopartes.

Resumen

• México es el principal proveedor de autopartes para la industria automotriz de Estados Unidos, representando el 43% de las importaciones estadounidenses.
• Las exportaciones mexicanas de autopartes superan a las remesas, la exportación de autos terminados, el turismo, las bebidas y alimentos, y el petróleo y gas.
• La industria de autopartes mexicana está integrada por empresas con capital mexicano (55%), estadounidense (40%) y canadiense (5%).
• Los aranceles impuestos por Estados Unidos al acero y aluminio mexicanos inicialmente se estimaron en 2,900 millones de dólares, pero se redujeron a 500 millones de dólares tras la exención del contenido que cumple con las reglas del T-MEC.
• El arancel del 25% a la exportación a Estados Unidos de cualquier parte del mundo, implica que obligadamente, Estados Unidos tendrá que producir muchos más autos de los que actualmente produce.
• El secretario de Comercio, Howard Lutnik, anunciará el 3 de mayo nuevos lineamientos sobre el contenido estadounidense para aplicar el 25% de arancel.
• México podría tener ventajas comparativas debido a su alto contenido estadounidense en las autopartes.
• Si Estados Unidos reindustrializa su país y atrae armadoras, seguirá necesitando la proveeduría de autopartes de México.
• Las empresas mexicanas podrían optar por vender a Estados Unidos bajo términos Incoterms, donde los compradores asumen el pago de aranceles y transporte.
• La Industria Nacional de Autopartes, encabezada por Francisco González, realizó un análisis del impacto de los aranceles.

Conclusión

• La relación entre las industrias automotrices de México y Estados Unidos es de alta interdependencia, con México jugando un papel crucial como proveedor de autopartes.
• Los aranceles impuestos por Estados Unidos representan un riesgo para la industria mexicana, aunque el impacto final aún está por definirse.
• México podría encontrar oportunidades en la reindustrialización de Estados Unidos, siempre y cuando se adapte a las nuevas condiciones del mercado.
• Las empresas mexicanas podrían recurrir a estrategias como el uso de Incoterms para mitigar el impacto de los aranceles.