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El texto escrito por Jose Yuste el 4 de Abril de 2025 analiza el impacto de los aranceles recíprocos impuestos por Estados Unidos a México en el sector automotriz mexicano. Se centra en cómo las empresas automotrices están adaptándose a las nuevas regulaciones para mantener su competitividad en el mercado norteamericano.

El arancel pagado sería de alrededor del 15% y este dato todavía puede ser negociado con EU para lograr un mejor acceso.

Resumen

• La presidenta Sheinbaum invitó a armadoras alemanas como Audi, BMW y Mercedes a aumentar su producción en México para cumplir con las reglas de origen del T-MEC.
• Las nuevas regulaciones de Estados Unidos, impulsadas por Trump, exigen un 75% de contenido regional (México, EU y Canadá) para evitar aranceles.
• Audi (Puebla) y BMW (San Luis Potosí) deben aumentar su contenido regional para aprovechar la cercanía con Estados Unidos y un arancel preferencial de alrededor del 15%.
• Volkswagen, con su planta en Puebla, ya produce la mayoría de sus vehículos (Jetta, Tiguan y Taos) con contenido regional.
• Mercedes, con cuatro plantas en México, también puede beneficiarse del contenido regional para exportar a Estados Unidos con menores costos.
• Stellantis se vio afectada por los aranceles de Trump, lo que provocó paros temporales en sus plantas de Toluca y San Luis Potosí, así como en Windsor, Canadá.
• A pesar de los paros, Stellantis no cerrará ni se irá de México, y aprovechará el tiempo para mantenimiento y capacitación.
• Volvo invertirá mil millones de dólares en Nuevo León para producir vehículos pesados, aprovechando la cercanía con Estados Unidos y los aranceles preferenciales.
• El gobernador de Nuevo León, Samuel García, se reunió con directivos de Volvo en Gotemburgo, Suecia, para confirmar la inversión.
• Marcelo Ebrard, secretario de Economía, confirmó la inversión de Volvo en Nuevo León.

Conclusión

• México presenta oportunidades para atraer inversiones automotrices gracias a su ubicación estratégica y los acuerdos comerciales.
• Las empresas automotrices están reestructurando sus cadenas de valor para adaptarse a los nuevos aranceles y mantener su competitividad.
• A pesar de los desafíos, el sector automotriz mexicano sigue siendo atractivo para la inversión extranjera, como lo demuestra la llegada de Volvo a Nuevo León.