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Este texto de Sergio Sarmiento, publicado en Reforma el 12 de marzo de 2025, aborda la controversia en torno al Tren Maya en México, centrándose en las críticas de activistas ambientales y defensores de las comunidades indígenas. El autor presenta la perspectiva de José Urbina ("Pepe Tiburón") y otros activistas que denuncian la destrucción ambiental y la falta de respeto a la ley en la construcción del proyecto.

Un dato importante es la denuncia de la destrucción de 196 hectáreas diarias de la selva maya.

Resumen

• José Urbina ("Pepe Tiburón"), activista y buzo, afirma que los defensores de la selva ganaron las batallas legales contra el Tren Maya, pero el gobierno no respeta la ley.
• El documental "Voces de la selva maya" de Greenpeace muestra la destrucción causada por el Tren Maya, desarrollos inmobiliarios y granjas porcícolas.
• Pepe Tiburón denuncia insultos y acusaciones falsas de grupos cercanos al gobierno, quienes lo acusan de ser financiado por Claudio X. González.
• Se documenta la inyección de cemento en cenotes y ríos subterráneos por la construcción del tren.
• Activistas como Wilma Esquivel Pat denuncian la "folclorización" de la cultura maya y la falta de consulta a las comunidades indígenas.
• Araceli Domínguez critica que el Tren Maya es innecesario y tendrá que ser subsidiado con recursos públicos.
• El artículo también menciona el aumento de aranceles de Donald Trump al acero y aluminio de Canadá.

Conclusión

• El artículo presenta una visión crítica del Tren Maya, destacando el daño ambiental, la falta de respeto a la ley y la imposición del proyecto a las comunidades indígenas.
• Se cuestiona la necesidad del tren y se anticipa que requerirá subsidios públicos.
• El texto subraya el contraste entre la defensa ambiental tradicional de la izquierda mexicana y las críticas y descalificaciones que enfrentan los activistas por parte de grupos cercanos al gobierno actual.