Este texto de Marco A. Mares, escrito el 9 de diciembre de 2024, analiza el excepcional desempeño de la industria automotriz mexicana en 2024, a pesar de la amenaza de aranceles impuesta por Donald Trump. El artículo destaca el crecimiento en producción, exportación y ventas, proyectando cifras récord para el año. También se discute la integración de la industria automotriz de México, Canadá y Estados Unidos en el marco del T-MEC, y la importancia de este sector para la economía mexicana.
Resumen:
La industria automotriz mexicana está a punto de cerrar 2024 con récords históricos en producción y exportación, a pesar de la amenaza arancelaria de Donald Trump.
En noviembre de 2024, la producción de vehículos alcanzó el segundo mejor registro histórico para un mes de noviembre, con 351,535 unidades.
De enero a noviembre de 2024, la producción total fue de 3,764,490 unidades, un aumento del 5.6% respecto al año anterior.
Las exportaciones en noviembre de 2024 también registraron el segundo mejor resultado histórico para un mes de noviembre, con 289,309 unidades.
El acumulado de exportaciones para el año alcanzó los 3.21 millones de unidades.
Las ventas en el mercado interno también fueron sobresalientes, con noviembre como el segundo mejor mes histórico en ventas de vehículos ligeros.
La AMIA, encabezada por Odracir Barquera, proyecta que al cierre de 2024 la producción superará los 3.9 millones de unidades, las exportaciones los 3.45 millones y las ventas los 1.5 millones.
El 50% del contenido de los vehículos manufacturados en Canadá proviene de Estados Unidos, y el 35% del contenido de los vehículos ensamblados en México proviene de Estados Unidos.
En México operan 37 plantas armadoras, la mayoría de origen estadounidense, japonés y coreano, ubicadas en 12 entidades.
La industria automotriz mexicana es el primer generador de divisas del país, con una balanza comercial de 107,965 millones de dólares.
México es el séptimo productor de vehículos y el cuarto productor de autopartes a nivel mundial.
El sector automotriz representa el 4.7% del PIB mexicano, el 25% de la IED y genera 1 millón de empleos directos y 3.5 millones indirectos.
Conclusión:
La industria automotriz mexicana enfrenta desafíos importantes, incluyendo la amenaza de aranceles de Donald Trump, la competencia de China y la transición hacia la electromovilidad.
A pesar de los riesgos, el sector ha demostrado una gran resiliencia y un crecimiento excepcional en 2024.
El gobierno mexicano debe estar atento a estos desafíos y tomar medidas para asegurar la competitividad a largo plazo de la industria.
El futuro de la industria automotriz en México dependerá de su capacidad para adaptarse a los cambios tecnológicos y a la dinámica geopolítica.
