¿Y los asientosaéreos?

Este texto, escrito por Francisco Madrid Flores el 4 de Noviembre de 2024, analiza la desaceleración del sector turístico mexicano entre mayo y agosto de 2024, basándose en datos del Consejo Nacional Empresarial Turístico y el Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible (STARC) de la Universidad Anáhuac Cancún, así como información de Datatur de la Sectur. El autor explora las causas de esta disminución, tanto en el turismo internacional como en el nacional, y plantea posibles soluciones.

Resumen:

• Disminución interanual de llegadas de turistas por vía aérea: 3.6% en julio y 6.2% en agosto.
• Reducción del 4.1% del tráfico aéreo nacional de enero a agosto, debido a la revisión de turbinas de los aviones Airbus 320 y 321neo. Nueve de las diez rutas nacionales más importantes mostraron resultados negativos.

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• Disminución del 4.4% en el turismo interno durante los primeros ocho meses del año.
• Caída en el turismo internacional atribuida a cuatro factores principales:
  • "Fatiga de los destinos": los turistas, tras la pandemia, exploran destinos más diversos.
  • Insuficiente inversión promocional de México.
  • Mayor esfuerzo promocional de la competencia.
  • Reducción de la oferta aérea internacional hacia destinos de playa.
• Factores secundarios: imagen negativa del país por la violencia y política de visados restrictiva con algunos mercados sudamericanos.
• Impacto en el mercado nacional: falta de asientos aéreos (con aumento de precios), recuperación incompleta de Acapulco y aumento de viajes de mexicanos al extranjero.
• Preocupación por la temporada de invierno: la disponibilidad de asientos en rutas desde EU a destinos de playa es 6.5% menor que el año anterior (octubre-diciembre), sin perspectivas de mejora.
• Necesidad de colaboración entre destinos, líneas aéreas y autoridades federales para recuperar la oferta aérea.

Conclusión:

El texto de Francisco Madrid Flores presenta un panorama preocupante para el sector turístico mexicano, identificando una desaceleración significativa y analizando sus causas multifactoriales. Se destaca la necesidad urgente de una estrategia conjunta entre el sector público y privado para revertir esta tendencia, especialmente en la crucial temporada de invierno. La falta de inversión promocional, la competencia internacional y la reducción de la oferta aérea se presentan como desafíos clave que requieren atención inmediata.