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Este texto de Nadine Cortes, escrito el 28 de Noviembre de 2024, analiza críticamente el modelo de desarrollo urbano en México, destacando sus consecuencias negativas y proponiendo una alternativa basada en el concepto de "ciudades de 15 minutos". El texto argumenta que el actual modelo, centrado en la expansión y el automóvil, genera altos costos sociales y ambientales, mientras que la alternativa ofrece beneficios económicos, sociales y ambientales medibles.

Resumen

• El modelo de desarrollo urbano en México prioriza la expansión y el automóvil, generando altos costos en tiempo perdido (4.5 horas diarias en promedio en la Zona Metropolitana del Valle de México), según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). Esto representa un costo económico de más de 94 mil millones de pesos anuales.
• La contaminación del transporte motorizado, responsable del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero en México, causa enfermedades respiratorias con un costo de más de 3 mil millones de dólares anuales para el sistema de salud.
• Este modelo beneficia principalmente a desarrolladores inmobiliarios, mientras que los costos son socializados, afectando principalmente a las poblaciones de las periferias.
• Se propone como alternativa el modelo de "ciudades de 15 minutos", propuesto por el urbanista Carlos Moreno, que busca que los servicios esenciales estén a 15 minutos caminando o en bicicleta.
• Se presentan ejemplos exitosos de implementación de este modelo en París y Copenhague, mostrando reducciones en el uso del automóvil, mejoras en la calidad de vida y ahorros en costos de salud pública.
• La aplicación de este modelo en México podría generar ahorros económicos, mejoras en la salud pública y una revitalización de las economías locales.
• Perpetuar el modelo actual conllevará a un aumento de la contaminación, la desigualdad y la pérdida de tiempo, especialmente en las periferias donde escasea el agua y los servicios básicos.

Conclusión

El texto de Nadine Cortes presenta un llamado urgente a la transformación del modelo de desarrollo urbano en México. Se argumenta que el actual modelo es insostenible e inequitativo, y que la adopción del modelo de "ciudades de 15 minutos" representa una alternativa viable y beneficiosa para la población y el medio ambiente. El texto concluye enfatizando la necesidad de priorizar el bienestar ciudadano y la sostenibilidad por encima de la expansión desmedida y la dependencia del automóvil.