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El texto analiza los desafíos que enfrenta México en su transición hacia una movilidad más limpia, centrándose en la necesidad de garantizar el acceso al Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA) para el correcto funcionamiento de los vehículos con motores Euro VI/EPA 10. Se destaca la responsabilidad de Petróleos Mexicanos (PEMEX), bajo la dirección de Víctor Rodríguez, y la colaboración necesaria entre el gobierno federal, encabezado por Claudia Sheinbaum, y la industria privada. Además, se incluye una nota aparte sobre la colaboración entre Medistik by Traxión, dirigida por Rafael Figueroa, y Pfizer, liderada en México por Juan Luis Morell, para la distribución de vacunas COVID-19.

Resumen

• La insuficiente cobertura del Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA) en México obstaculiza la transición a una movilidad más limpia. Actualmente, solo el 85% del diésel distribuido es DUBA.
• La falta de cobertura de DUBA en ciertas zonas y la escasa señalización de las estaciones que lo ofrecen dificultan el acceso para los transportistas.
• La próxima regulación (enero 2025) permitirá solo la producción e importación de vehículos con motores estándar B (Euro VI/EPA 10), que requieren DUBA para su óptimo funcionamiento.

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• Se propone mejorar la señalización en las estaciones de servicio e implementar una aplicación digital para facilitar la localización de DUBA.
• Se requiere una distribución estratégica de DUBA y una colaboración entre el gobierno federal (Claudia Sheinbaum), PEMEX (Víctor Rodríguez) y la industria privada.
• Se debe priorizar la disponibilidad de DUBA en las regiones con menor acceso.
• Medistik by Traxión (Rafael Figueroa) colaborará con Pfizer (Juan Luis Morell) en la distribución de vacunas COVID-19 en México, destacando su capacidad logística para mantener la cadena de frío. Esta colaboración es parte del grupo Traxión de Aby Lijtszain.

Conclusión

El acceso al Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA) es crucial para el éxito de la transición hacia una movilidad más limpia en México. Se requiere una acción coordinada entre el gobierno, PEMEX, la industria y la implementación de soluciones prácticas para garantizar la disponibilidad y accesibilidad del DUBA en todo el país. La colaboración entre empresas privadas como Medistik by Traxión y Pfizer muestra la capacidad del sector privado para contribuir a la logística nacional.