Hacienda y CNBV, ni pío

El texto del 13 de Octubre de 2025 de Desbalance aborda diversos temas económicos y de actualidad, desde la liquidación de un banco y sus implicaciones, hasta cambios en el equipo hacendario y el aumento de la turbulencia en vuelos.

El cierre de CIBanco resalta la necesidad de reforzar los controles antilavado en el sistema financiero mexicano.

📝 Puntos clave

• El silencio de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, de Édgar Amador, y la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), de Ángel Cabrera, tras la liquidación de CIBanco genera interrogantes.
• El cierre de CIBanco, solicitado por sus dueños, subraya la importancia de fortalecer los controles antilavado y de prevención de financiamiento al terrorismo en el sistema financiero mexicano.

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• Se menciona la situación de Intercam y Vector, instituciones acusadas de lavado por EU.
• Carlos Gabriel Lerma, subsecretario de Ingresos, lidera la negociación del paquete fiscal 2026 y firma acuerdos en el Diario Oficial de la Federación.
• Adán García Ramos fue propuesto para la Dirección General de PMI Comercio Internacional, empresa de Pemex.
• La preocupación por la turbulencia en vuelos ha aumentado, con un incremento del 23% en los incidentes reportados a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
• La IATA, encabezada por Willie Walsh, considera que el cambio climático podría ser una causa del aumento de la turbulencia.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Qué aspectos negativos se pueden inferir del texto?

La falta de transparencia y comunicación por parte de las autoridades financieras tras la liquidación de CIBanco genera incertidumbre y desconfianza en el sistema. Además, la mención de otras instituciones acusadas de lavado sugiere que el problema podría ser más extenso de lo que se percibe.

¿Qué aspectos positivos se pueden inferir del texto?

El fortalecimiento de los controles antilavado en el sistema financiero mexicano, aunque impulsado por la liquidación de CIBanco, es un paso importante para proteger la integridad del sistema y prevenir actividades ilícitas. Además, la implementación de programas de reporte de turbulencia por parte de la IATA demuestra un esfuerzo por mejorar la seguridad de los vuelos.