Ambulantaje en el Metro

Este texto de Gustavo Fondevila, publicado el 13 de enero de 2025, analiza la problemática del comercio informal en el Metro de Ciudad de México y la ineficacia de las estrategias policiales para combatirlo. Se destaca la recurrencia de enfrentamientos entre vendedores informales y la Policía Bancaria e Industrial (PBI), así como la dificultad para erradicar este fenómeno.

11,461 remisiones al juzgado cívico por comercio informal en el Metro en 2022.

Resumen:

• Dos comerciantes informales fueron detenidos en la estación Cerro de la Estrella de la Línea 8 del Metro, pero fueron liberados por otros hombres en la estación Atlalilco, resultando en una riña y más detenciones.
• Los detenidos tenían antecedentes penales y por faltas administrativas.

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• Este tipo de incidentes son frecuentes; se mencionan otros dos casos: una riña entre vendedoras en la estación General Anaya de la Línea 2 y una batalla campal entre 12 vendedores en la estación Hidalgo de la Línea 2.
• Dos años después de un megaoperativo en 2022 para desalojar a 66 estaciones del comercio informal, la situación persiste.
• En 2022 hubo 11,461 remisiones al juzgado cívico por este tema, una cifra menor a las 39,000 de 2019.
• Se estima una población de comercio informal de aproximadamente 20,000 vendedores actualmente, frente a los 13,000 de 2020 (Luna, 2020).
• La presión policial en el interior del Metro ha provocado una mayor concentración de ambulantes en las entradas y salidas.
• El autor argumenta que la solución no radica en la policía o la justicia tradicional, sino en la organización de los ambulantes y la persecución de las mafias que controlan el espacio y extorsionan a los vendedores.

Conclusión:

• La estrategia policial actual para combatir el comercio informal en el Metro de Ciudad de México es ineficaz.
• La solución requiere un enfoque más integral que incluya la organización de los ambulantes y la desarticulación de las mafias que operan en el sistema de transporte.
• La reubicación de los vendedores es prácticamente imposible debido a la naturaleza del Metro como un mercado en sí mismo.
• Se necesita una estrategia que vaya más allá de la simple detención y procesamiento de los vendedores, enfocándose en las causas estructurales del problema.