¿Negocio o servicio?

El siguiente texto, escrito por Gabriel Torres Espinoza el 21 de Julio de 2025, analiza la situación del transporte público y privado en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), Jalisco, basándose en datos del INEGI y otros indicadores. El autor expone un panorama preocupante donde la disminución en el uso y calidad del transporte público, junto con el aumento del parque vehicular privado, están generando graves problemas de congestión vial, contaminación y desigualdad.

El AMG se enfrenta a un colapso vial inminente si no se revierte la tendencia actual.

📝 Puntos clave

• El transporte público en el AMG ha disminuido significativamente, especialmente el SITREN, mientras que el parque vehicular privado continúa creciendo.
• Guadalajara es la segunda ciudad más congestionada de México, con un aumento del 42% en el tiempo de traslado debido al tráfico.

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• La mala calidad del aire es un problema constante, con numerosas pre-contingencias y contingencias atmosféricas registradas en 2025.
• El transporte público presenta deficiencias en cobertura, rutas, frecuencias y calidad, afectando principalmente a mujeres y habitantes de la periferia.
• El Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano (POTMet) advierte sobre el colapso de 148 kilómetros de vialidades para 2040 si no se cambia la política de movilidad.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del texto?

La persistencia en considerar el transporte público como un negocio, en lugar de un servicio público esencial, lo que perpetúa su ineficiencia y afecta desproporcionadamente a los sectores más vulnerables de la población, además de contribuir al colapso vial y la contaminación.

¿Qué aspecto positivo, si lo hay, se puede rescatar del texto?

El reconocimiento por parte del gobierno, a través del POTMet, de la gravedad de la situación y la advertencia sobre las consecuencias futuras si no se toman medidas para revertir la tendencia actual. Esto podría ser un primer paso para implementar políticas de movilidad más sostenibles y equitativas.