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El texto escrito por Jesús Sesma Suárez el 5 de Junio del 2025 analiza la problemática del auge de la micromovilidad (bicicletas eléctricas y scooters) en la Ciudad de México, destacando tanto sus beneficios potenciales como los desafíos que plantea su uso no regulado.

La falta de regulación de la micromovilidad en la CDMX genera problemas de seguridad, convivencia y desorden urbano.

📝 Puntos clave

• El auge de bicicletas eléctricas y scooters en la Ciudad de México ofrece una alternativa de movilidad práctica y menos contaminante.
• La falta de regulación en el uso de estos medios genera problemas de seguridad, convivencia y desorden urbano.
• La legislación vigente en la CDMX no clasifica adecuadamente las bicicletas eléctricas y scooters, lo que dificulta la aplicación de reglas diferenciadas.

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• La experiencia de Barcelona ofrece un modelo de regulación exitoso, con clasificación de vehículos, exigencia de casco, carriles exclusivos y multas claras.
• El gobierno de Clara Brugada ha presentado una propuesta de Ley de Electromovilidad para catalogar las bicicletas eléctricas y scooters como Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (Vemepe) y establecer normas claras.
• Es indispensable el reconocimiento jurídico de la micromovilidad en la Ley de Movilidad capitalina y su inclusión en los planes de educación vial.
• La movilidad sustentable no debe construirse a costa del caos y el desorden.

❓ Conclusión: Lo malo y lo bueno

¿Qué aspectos negativos 👎🏼 se resaltan en el texto sobre la situación actual de la micromovilidad en la Ciudad de México?

La falta de regulación genera problemas de seguridad, convivencia y desorden urbano. La legislación vigente no clasifica adecuadamente las bicicletas eléctricas y scooters, lo que dificulta la aplicación de reglas diferenciadas. El uso indiscriminado y sin reglas representa un riesgo tanto para quienes los manejan como para peatones y otros usuarios del espacio público.

¿Qué aspectos positivos 👍🏼 se mencionan en el texto sobre el futuro de la micromovilidad en la Ciudad de México?

La propuesta de Ley de Electromovilidad presentada por el gobierno de Clara Brugada representa un avance para regular el uso de bicicletas eléctricas y scooters. La experiencia de Barcelona ofrece un modelo de regulación exitoso. La inclusión de estos vehículos en los planes de educación vial y campañas de concientización puede prevenir accidentes. La Ciudad de México tiene la oportunidad de aprovechar el auge de la micromovilidad y establecer las reglas e infraestructura necesaria para posicionarlos como una alternativa segura, ordenada y equitativa.