Ante la evidencia, repensar el NAIM

El texto de Enrique Cárdenas, fechado el 19 de junio de 2025, analiza las consecuencias de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) por el gobierno de López Obrador y la implementación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), argumentando que la decisión no ha resuelto el problema de saturación aeroportuaria en el Valle de México y ha tenido un costo económico significativo para el país.

El costo de la cancelación del NAIM sigue aumentando cada día, tanto por la deuda que seguimos pagando, por las obras que se hacen y se planean hacer en el AICM, por el costo de construcción del AIFA y de la remodelación de la base aérea, por un tren de interconexión que estará listo en 2040, por los subsidios al AIFA que continúan, y por lo que significó la pérdida de no tener la infraestructura aeroportuaria necesaria para servir de aliciente al crecimiento del país.

📝 Puntos clave

• La cancelación del NAIM se justificó por presunta corrupción y por considerarse una obra faraónica.
• La solución propuesta por López Obrador fue mantener el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Benito Juárez (AICM) y construir el AIFA.

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• El AICM ha disminuido su número de slots de 61 a 42 por hora, desviando pasajeros al AIFA.
• El aumento total de pasajeros entre el AICM y el AIFA ha sido marginal en comparación con el crecimiento de otros aeropuertos como los de Guadalajara, Cancún y Monterrey.
• La limitación del espacio aéreo en el Valle de México dificulta la operación simultánea y eficiente de ambos aeropuertos.
• Se sugiere repensar la decisión de cancelar el NAIM y buscar una solución a largo plazo para la saturación aeroportuaria.
• El vicepresidente de la IATA, Peter Cerdá, considera urgente enfrentar esta problemática y encontrar una solución que verdaderamente resuelva el problema a mediano y largo plazo.

Lo malo y lo bueno 👎👍

¿Cuál es el aspecto más negativo que se desprende del análisis de Enrique Cárdenas?

La principal crítica es que la cancelación del NAIM y la implementación del AIFA no han resuelto el problema de saturación aeroportuaria en el Valle de México, generando un costo económico significativo y limitando el crecimiento del sector.

¿Existe algún aspecto positivo que se pueda rescatar de la situación actual, según el autor?

No se identifican aspectos positivos directos en el texto. El autor se centra en las deficiencias de la estrategia actual y la necesidad de reconsiderar la decisión de cancelar el NAIM.